城市軌道交通票務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計及實現(xiàn).pdf

1、票務(wù)管理系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，主要完成票卡管理、運營站點管理、票價管理和交易數(shù)據(jù)管理等功能。實現(xiàn)軌道交通票務(wù)管理系統(tǒng)的有效手段之一是采用分布式計算技術(shù)。作為城市交通的一部分，軌道交通對票務(wù)管理業(yè)務(wù)提出了一系列特殊的需求，例如，自動售檢票的業(yè)務(wù)需求。 為了滿足軌道交通對于票務(wù)管理的特殊需求，首先進(jìn)行了軟件需求分析，清理了各項功能、性能需求等之間的關(guān)系，劃定了票務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計范圍，確定了系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能和性能。并

2、且根據(jù)需求分析，確定了票務(wù)管理系統(tǒng)的分布式三層設(shè)計架構(gòu)，對分布式應(yīng)用中的對象調(diào)用技術(shù)——同步調(diào)用和異步調(diào)用的原理進(jìn)行了分析，比較了二者在實際應(yīng)用系統(tǒng)中的優(yōu)點和缺點，闡述實現(xiàn)異步調(diào)用的關(guān)鍵技術(shù)——服務(wù)器推送技術(shù)的實現(xiàn)原理。然后對系統(tǒng)功能模塊和系統(tǒng)間通信的數(shù)據(jù)處理流程進(jìn)行設(shè)計，在系統(tǒng)中綜合采用遠(yuǎn)程對象的同步和異步調(diào)用，實現(xiàn)了票務(wù)管理系統(tǒng)的分布式設(shè)計和開發(fā)。最后采用黑盒測試對實現(xiàn)的票務(wù)管理系統(tǒng)進(jìn)行了功能測試，驗證了設(shè)計和開發(fā)的充分性和正確性。