城市道路透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、透水性瀝青路面是指由較大空隙率的瀝青混合料作為路面結(jié)構(gòu)面層，允許路表水進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的一類瀝青路面結(jié)構(gòu)的總稱。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是由一系列與外部空氣相連通的多孔隙結(jié)構(gòu)形成的骨架，同時又滿足行車荷載要求和耐久性的路面鋪裝。透水性瀝青路面應用在城市道路中，具有降低噪聲、減小城市地表徑流和城市防洪、有效補充地下水、降低城市熱島效應、防濺水和防眩光等優(yōu)點。因其具有改善人居環(huán)境和提高行車的舒適性與安全性等功能而具有良好的發(fā)展前景。
　　 透水性瀝

2、青路面結(jié)構(gòu)設計需滿足透水和承載力的功能要求，因此對路面結(jié)構(gòu)進行合理設計是非常重要的。本文主要對透水功能及承載特性進行研究，主要取得以下研究成果:
　　 (1)調(diào)查國外城市道路中透水性瀝青路面典型的結(jié)構(gòu)組合型式，分析其優(yōu)缺點，在此基礎上提出三種路面結(jié)構(gòu)組合型式，并合理選擇路面材料及其力學參數(shù)和透水特性指標。
　　 (2)分析滯留在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水對路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的各種危害，指出設置路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)的必要性。參考美國的內(nèi)部

3、排水系統(tǒng)，設計出符合我國區(qū)域特點的路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)及其基本組成。
　　 (3)通過改變面層厚度、基層厚度、土基滲透系數(shù)以及降雨條件，分析路面結(jié)構(gòu)的透水特性，研究了各因素對路面結(jié)構(gòu)透水特性的影響，總結(jié)出透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)設計的主要影響因素。
　　 (4)對比分析瀝青路面結(jié)構(gòu)無水、不飽水及飽水三種狀態(tài)對透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)力學響應的影響，通過改變基層厚度、級配碎石底基層的模量以及土基的模量來分析影響三種典型路面結(jié)構(gòu)承載力的