城市道路瀝青路面使用性能評價與改建方案決策研究.pdf

1、隨著近年來我國城市建設(shè)的巨大發(fā)展，城市道路的建設(shè)處于一個高速增長階段。城市道路瀝青路面在經(jīng)受環(huán)境、氣候等自然環(huán)境的同時，還承受著城市車輛荷載的反復(fù)作用，導(dǎo)致瀝青路面使用性能逐漸下降。部分道路甚至已提前進入大修、改建階段，嚴(yán)重影響了城市道路系統(tǒng)的正常運行。隨著我國部分城市道路使用性能的急劇下降，城市道路瀝青路面的使用性能評價與改建方案選擇越來越受到人們的重視。但目前對改建方案決策并未有統(tǒng)一的規(guī)范，改建方案的確定大多由決策者根據(jù)經(jīng)驗確定。本

2、文在借鑒已有研究成果的基礎(chǔ)上，主要從城市道路瀝青路面使用性能評價、瀝青路面改建方案設(shè)計和改建方案決策方法等幾個方面開展研究工作：
　?。?）在充分分析、總結(jié)我國《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》中瀝青路面性能評價方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市道路瀝青路面破損的特點，建立了基于模糊與基因突變理論的城市道路瀝青路面使用性能綜合評價模型。
　　（2）總結(jié)分析國內(nèi)外瀝青路面改建方案設(shè)計方法，并總結(jié)國內(nèi)外改建方案的應(yīng)用實例

3、，為城市道路瀝青路面改建提供可行候選方案。
　　（3）在參考大量研究資料和總結(jié)現(xiàn)有瀝青路面改建方案設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，提出了使用模糊多屬性決策方法作為瀝青路面改建方案選擇方法，從提出瀝青路面改建可行候選方案和改建方案評估體系兩個方面進行改建方案決策方法的研究，建立了基于模糊與多屬性決策方法確定瀝青路面最優(yōu)改建方案的決策模型。
　　（4）將所建瀝青路面使用性能評價模型和改建方案決策模型應(yīng)用到筆者所參與的湖南芙蓉大道昭山段舊路提質(zhì)