純電動(dòng)轎車動(dòng)力系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)與工程實(shí)現(xiàn).pdf

1、一百多年來,汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),也帶來了能源的緊缺和環(huán)境的惡化。但是,汽車已經(jīng)成為人類不可或缺的交通工具,因此汽車自身必須要有根本性的變化。能源和環(huán)境這兩大因素對(duì)未來汽車技術(shù)發(fā)展走向起到至關(guān)重要的導(dǎo)向作用。因此,許多汽車制造企業(yè)正在積極地研究開發(fā)、制造具有低排放、低污染甚至是零排放、零污染的新能源汽車。其中,純電動(dòng)汽車具有真正意義的零排放、零污染特性,而且純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少,維修保養(yǎng)工

2、作量小,易操縱等優(yōu)點(diǎn),因此具有廣闊的前景。
　　第一章介紹了論文研究的背景、意義;純電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)外技術(shù)狀況和純電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵問題及純電動(dòng)汽車仿真技術(shù)。
　　第二章主要研究了一款純電動(dòng)汽車總體開發(fā)。確定了合理的結(jié)構(gòu)方案,并對(duì)動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件進(jìn)行了選型。
　　第三章詳細(xì)闡述了一款純電動(dòng)汽車的總體設(shè)計(jì),并對(duì)純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成關(guān)鍵部件包括:驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器和動(dòng)力電池進(jìn)行了參數(shù)匹配計(jì)算。
　　第四章以某公司電動(dòng)汽車動(dòng)

3、力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件進(jìn)行選型,并對(duì)選型的零部件進(jìn)行了性能測(cè)試,確定選型的零部件可以滿足設(shè)計(jì)要求。
　　第五章利用CRUISE軟件對(duì)開發(fā)的純電動(dòng)汽車進(jìn)行了建模和仿真。通過對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)模型、減速器模型、動(dòng)力電池模型、車輪模型等進(jìn)行分析仿真,確定了整車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能夠滿足設(shè)計(jì)開發(fā)的要求。
　　第六章對(duì)純電動(dòng)汽車進(jìn)行了動(dòng)力性試驗(yàn)以及續(xù)駛里程試驗(yàn)。通過對(duì)試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)對(duì)比,該款純電動(dòng)汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性均滿足設(shè)計(jì)要求,并為今后純電動(dòng)汽車的設(shè)