高原凍雨山區(qū)懸索橋主纜和鋼箱梁線(xiàn)形及內(nèi)力研究.pdf

1、鋼箱梁懸索橋不僅橋型美觀、很大的跨越能力、結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，而且結(jié)構(gòu)的受力及其經(jīng)濟(jì)性能良好，所以是當(dāng)今社會(huì)大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)主要形式之一。隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的快速發(fā)展，在跨江和跨大峽谷中，大跨徑橋梁越來(lái)越多，需要更好的施工技術(shù)來(lái)完成。所以對(duì)高原凍雨山區(qū)大跨徑懸索橋主纜和鋼箱梁線(xiàn)形及內(nèi)力研究具有相當(dāng)重要的應(yīng)用價(jià)值。本文以剛剛建成的一座鋼箱梁懸索橋?yàn)橐劳泄こ?，?duì)理論計(jì)算和主纜及鋼箱梁狀態(tài)進(jìn)行研究。
　　首先：介紹了懸索橋的國(guó)內(nèi)外發(fā)展史，研究

2、高原凍雨山區(qū)懸索橋結(jié)構(gòu)變形和受力特點(diǎn)的意義。針對(duì)特殊氣候環(huán)境下懸索橋研究的主要內(nèi)容。談?wù)搼宜鳂蛑骼|線(xiàn)形的理論計(jì)算方法。以普立特大橋?yàn)橐劳泄こ?，采用有限元方法，建立有限元?jì)算模型，計(jì)算施工過(guò)程中，懸索橋所需的理論參數(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大橋的施工提供參考性的建議。
　　其次：分析懸索橋五大組成構(gòu)件，在制造及施工過(guò)程中，可能存在的誤差及其來(lái)源，對(duì)誤差進(jìn)行定量分析。以懸索橋主纜空纜線(xiàn)形及其索力、成橋主纜線(xiàn)形及其索力和成橋鋼箱梁線(xiàn)形及其內(nèi)力為控制目標(biāo)

3、，對(duì)可能存在的誤差參數(shù)進(jìn)行敏感性分析，研究控制目標(biāo)的變化規(guī)律及其幅值，對(duì)進(jìn)一步施工控制突破側(cè)重點(diǎn)，使施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)狀態(tài)。
　　最后：針對(duì)高原凍雨山區(qū)的環(huán)境下，研究橋梁結(jié)構(gòu)成橋狀態(tài)的變化規(guī)律。采集橋位處實(shí)際的溫度和結(jié)構(gòu)的日照溫差，分析其變化規(guī)律，采用有限元程序建立懸索橋結(jié)構(gòu)模型，并且模擬現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)測(cè)整體溫度變化，用溫度梯度模擬橋梁的結(jié)構(gòu)日照溫差，進(jìn)而研究懸索橋成橋主纜和鋼箱梁的線(xiàn)形及其內(nèi)力變化規(guī)律。冰凍荷載采用低溫環(huán)境和凍雨的靜力荷