庫存與運輸聯(lián)合優(yōu)化中的信息共享研究

1、庫存與運存與運輸聯(lián)輸聯(lián)合優(yōu)化中的信息共享研究化中的信息共享研究一、引言當(dāng)前經(jīng)濟的競爭形態(tài)已經(jīng)越來越由傳統(tǒng)的產(chǎn)品競爭和服務(wù)競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭，競爭的優(yōu)勢不再來源于單個企業(yè)績效的好壞或利潤的高低，而是來自于整條供應(yīng)鏈績效的好壞和利潤的大小。庫存成本與運輸成本是企業(yè)乃至整個社會物流成本的兩個主要組成部分，占物流費用支出的絕大部分。然而，由于產(chǎn)權(quán)分散，供應(yīng)鏈企業(yè)的決策主要是分散決策，運輸企業(yè)的收益增加往往是以庫存企業(yè)的利益損失為代價的。

2、[1]因此，將物流系統(tǒng)中最重要的兩個環(huán)節(jié)，即庫存控制和運輸管理融合到一個大問題中，去尋求這一聯(lián)合問題而非其中某一單個問題的最優(yōu)解決方案，不僅具有重要的理論價值，也具有極大的實踐意義。庫存運輸聯(lián)合優(yōu)化(InventyTransptationIntegratedOptimization，以下簡稱ITIO)就是在這種背景下產(chǎn)生的，ITIO從整個供應(yīng)鏈利益最大化的角度出發(fā)，找出供應(yīng)鏈最優(yōu)的運輸與庫存方案，[2]體現(xiàn)了當(dāng)前供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈競爭的思想

3、，并受到了越來越多的關(guān)注。ITIO研究配送中心(一般為零售商)向面臨隨機需求的零售商多次配貨的問題，其主要目的是設(shè)計最優(yōu)路徑和配送批量，從而最小化運輸成本并控制庫存成本，運輸與庫存整合優(yōu)化離不開ITIO聯(lián)合優(yōu)化各參與方共享的高質(zhì)量信息。ITIO信息共享可以改善供應(yīng)鏈系統(tǒng)無意泄露給沒有參與信息共享的其他企業(yè)的過程。(1)第三方物流企業(yè)信息泄露達和斯瑞德哈(DyeSridhar)研究了第三方行為對企業(yè)信息獲取的作用。其研究表明，當(dāng)企業(yè)向?qū)I(yè)

4、咨詢公司獲取項目信息時，信息泄露風(fēng)險會使得項目價值下降。[5]第三方物流企業(yè)信息泄露來源于第三方物流企業(yè)對零售商和供應(yīng)商物流業(yè)務(wù)的外包承接以及向他們提供優(yōu)化解決方案。通過這些業(yè)務(wù)往來，第三方物流企業(yè)掌握了零售商的產(chǎn)品需求信息、庫存信息和價格信息，還掌握了供應(yīng)商的產(chǎn)品信息、車輛信息、客戶信息、生產(chǎn)信息和生產(chǎn)技術(shù)信息。第三方物流企業(yè)有可能將這些信息泄露給零售商或供應(yīng)商(委托企業(yè))的競爭對手。競爭對手掌握了這些信息后，會在與委托企業(yè)的競爭中預(yù)

5、測到委托企業(yè)的策略選擇，使委托企業(yè)在競爭中處于不利位置。(2)上游企業(yè)信息泄露供應(yīng)商共享自己所擁有的合作方信息，可以促進自己與其他企業(yè)的合作，增加自己的收益。[6]這種共享可以是自愿無償?shù)?，也可以是有償出售。供?yīng)鏈評估網(wǎng)()進行的一項調(diào)查表明，有64％的供應(yīng)鏈經(jīng)理指出，其共享信息被供應(yīng)商出售給了他們的競爭對手。(3)下游企業(yè)信息泄露下游企業(yè)在購買產(chǎn)品、使用產(chǎn)品、維護產(chǎn)品、回收產(chǎn)品及談判接觸過程中，可以逐步掌握上游供應(yīng)商的許多產(chǎn)品信息、創(chuàng)