北京超大斷面隧道近距離下穿地鐵高架橋影響與控制研究.pdf

1、城市軌道交通是一個(gè)城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施。北京地區(qū)城市軌道交通建設(shè)仍處于快速發(fā)展的階段，出現(xiàn)了超大斷面隧道穿越橋梁結(jié)構(gòu)的工程，其施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，且穿越軌道交通高架橋的研究較少。因此，需要對(duì)新建超大斷面隧道穿越既有軌道交通高架橋的施工方法、加固保護(hù)措施等方面進(jìn)行分析，從而提出針對(duì)此類工程合理的隧道施工方法和既有軌道交通橋梁保護(hù)措施，以保障施工過程中既有軌道交通橋梁及軌道結(jié)構(gòu)的安全，這對(duì)城市地下工程的發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義。
　　論文

2、首先對(duì)影響此類工程的不同影響因素進(jìn)行數(shù)值分析，比選出合理的隧道施工方法與橋梁保護(hù)措施。借助于北京某地鐵超大斷面隧道近距離下穿既有軌道交通高架橋工程實(shí)例為研究對(duì)象，將該隧道施工方法與橋梁保護(hù)措施運(yùn)用到實(shí)際工程中。
　　主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)總結(jié)了超大斷面隧道施工基本原理、隧道開挖導(dǎo)致地層變形的理論和隧道下穿既有軌道交通橋梁影響的理論。歸納出整體分析法---有限元計(jì)算在邊界條件復(fù)雜的情況下分析隧道施工下穿鄰近橋梁結(jié)構(gòu)影響

3、的優(yōu)勢(shì)。
　　(2)運(yùn)用ANSYS有限元軟件建立地層—結(jié)構(gòu)三維實(shí)體模型，模擬不同開挖工法、加固保護(hù)措施及樁隧水平凈距等條件下超大斷面隧道穿越既有軌道交通高架橋的影響，比選合理的施工方法和橋梁保護(hù)措施。
　　(3)根據(jù)北京地區(qū)某地鐵超大斷面隧道近距離下穿既有地鐵高架橋工程，在雙側(cè)壁導(dǎo)洞工法配合全斷面注漿保護(hù)措施下，從數(shù)值分析和實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析兩方面研究被穿越地鐵高架橋及軌道結(jié)構(gòu)變形規(guī)律，并進(jìn)行樁基承載力驗(yàn)算。
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