廈門地區(qū)在役公路橋梁抗震性能評估.pdf

1、地震是地殼運(yùn)動的一種自然表現(xiàn)。研究地震工程的目的就是預(yù)測地震給工程結(jié)構(gòu)物帶來的影響，從而通過合理設(shè)計降低結(jié)構(gòu)的風(fēng)險。而公路橋梁往往是生命線工程中不可忽視的重要組成部分，在抗震救災(zāi)中具有顯著作用。廈門，作為中國東南沿海副省會城市，位于臺灣海峽西岸，與我國強(qiáng)震密度和平均震級都最高的臺灣省隔海相望，經(jīng)常受到西太平洋強(qiáng)震或臺灣地區(qū)強(qiáng)震余震的影響。目前，廈門地區(qū)在役公路橋梁（大橋、超大橋）超過30座，其中，90％以上的橋梁是在《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)

2、則》(JTG/TB02-01-2008)和《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》(CJJ166-2011)頒布以前建立的。對于這些在役的公路橋梁，其整體的抗震性能如何，一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　本文分兩個等級評估廈門地區(qū)在役公路橋梁的抗震性能。首先通過一級評估大致了解廈門地區(qū)所有在役公路橋梁的抗震性能狀態(tài)，再從一級評估結(jié)果中根據(jù)不同橋型選取幾座抗震性能最差的典型橋梁作為二級評估對象進(jìn)行定量分析。最后，綜合一級評估和二級評估結(jié)果，確定廈門地區(qū)在

3、役公路橋梁的抗震性能能夠滿足公路橋梁抗震規(guī)范要求。這些橋梁在震后能夠正常發(fā)揮橋梁的抗震救災(zāi)作用。
　　一級評估，采用經(jīng)驗統(tǒng)計法。經(jīng)驗統(tǒng)計法是橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能評估的定性分析方法，它不需要通過復(fù)雜計算就可以確定橋梁在未來地震中可能的破壞等級，使用起來經(jīng)濟(jì)方便。本文選取具有代表性的久保慶三郎方法、日本土木工程學(xué)會方法、朱美珍方法和I.G.Buckle方法。一級評估結(jié)果表明，大部分橋梁震后發(fā)生輕微破壞，只有少數(shù)橋梁發(fā)生中等破壞，沒有一座橋