公交網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性研究.pdf

1、本文將復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中的研究結(jié)合到公交網(wǎng)絡(luò)的研究中，在公交網(wǎng)絡(luò)中引入了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中的基本靜態(tài)幾何量，結(jié)合大連市公交網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了大連市公交網(wǎng)絡(luò)的小世界特性和無(wú)尺度特征，并在此基礎(chǔ)上分析研究了公交網(wǎng)絡(luò)的魯棒性和脆弱性。 首先，本文根據(jù)公交網(wǎng)絡(luò)的特性，結(jié)合大連市實(shí)際公交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)建立了大連市公交?？空军c(diǎn)網(wǎng)絡(luò)模型和大連市公交換乘網(wǎng)絡(luò)模型。這兩個(gè)模型反映了公交網(wǎng)絡(luò)的自然拓?fù)涮卣饕约肮痪W(wǎng)絡(luò)的可達(dá)性。 其次，本文在兩個(gè)公交網(wǎng)絡(luò)模型上

2、進(jìn)行了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的特性分析，針對(duì)公交?？空军c(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)其上的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基本幾何特征量，驗(yàn)證了其上的小世界特性及無(wú)尺度特征。這兩個(gè)特性可能給出促進(jìn)交通科學(xué)與技術(shù)發(fā)展的新的方案與模式，對(duì)公交網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、改建有一定意義上的啟發(fā)。 最后，本文對(duì)公交網(wǎng)絡(luò)的魯棒性與脆弱性進(jìn)行了研究，針對(duì)公交?？空军c(diǎn)網(wǎng)絡(luò)及相同規(guī)模的隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)，分別比較了其上的魯棒性與脆弱性；并在隨機(jī)故障與蓄意攻擊的情況下研究了公交?？空军c(diǎn)網(wǎng)絡(luò)上的魯棒性與脆弱性，發(fā)現(xiàn)公交網(wǎng)絡(luò)對(duì)于隨