磁暴侵害軌道電路系統(tǒng)的物理過程研究.pdf

1、當代鐵路軌道電路系統(tǒng)乃至整個鐵路信號系統(tǒng)的電磁環(huán)境干擾是關系鐵路行車安全的重大問題，在鐵路的建設和運營中存在眾多的安全技術問題亟待解決。鐵路電氣系統(tǒng)乃至整個信號系統(tǒng)的電磁環(huán)境干擾關系到行車的安全，是我國電氣化鐵路科學研究的前沿課題，磁暴引發(fā)的電磁災害對鐵路安全的影響研究在我國尚屬空白。本論文屬于鐵路電氣系統(tǒng)和空間天氣學科、電磁兼容學科相交叉的課題，在理論上闡明磁暴侵害鐵路電氣系統(tǒng)的機理，揭示磁暴對鐵路電氣系統(tǒng)危害程度，其研究具有前瞻性和

2、創(chuàng)新性，并具有重要的社會效益和應用前景。
　　本文根據現代電氣化鐵路軌道電路的特點以及磁暴影響地面人工系統(tǒng)的機理，首先分析了磁暴以地磁感應電流(GIC)形式侵害軌道電路的物理過程和以地磁感應電勢(ESP)形式干擾有關弱電設備的原理。然后分析了以電磁感應電流(GIC)形式侵害軌道電路的模型和算法，而且針對建立的模型，推導了便于計算的矩陣方程解法，并且分析了流入軌道電路GIC大小的影響因素，包括地電場方向的影響、地磁暴強度和地質條件的