軌道電路參數(shù)測(cè)量和調(diào)整的研究.pdf

1、軌道電路是軌道交通系統(tǒng)中調(diào)整列車運(yùn)行的現(xiàn)代化自動(dòng)控制與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的重要組成部分，是關(guān)系到列車運(yùn)行安全的基礎(chǔ)設(shè)備，所以軌道電路的日常調(diào)整和維護(hù)都成為確保安全行車、避免行車事故發(fā)生的重要工作。 本文介紹了軌道電路的工作原理、軌道電路的一次參數(shù)、二次參數(shù)，在此基礎(chǔ)上分析了二次參數(shù)與載頻的關(guān)系，需要添加補(bǔ)償電容來改善軌道電路的傳輸特性。與現(xiàn)有UM71/ZPW-2000制式的電容補(bǔ)償方式作對(duì)比，驗(yàn)證了不同載頻添加不同大小的補(bǔ)償電容能更好

2、地改善軌道電路傳輸特性，增加信號(hào)傳輸距離。確定電容補(bǔ)償方式后，建立了軌道電路參數(shù)模型，并使用MATLAB對(duì)模型進(jìn)行仿真，其準(zhǔn)確性得到驗(yàn)證。軌道電路參數(shù)模型的建立更加直觀地體現(xiàn)了軌道電路一次參數(shù)、二次參數(shù)與傳輸信號(hào)之間的關(guān)系，可以作為軌道電路參數(shù)測(cè)量、調(diào)整的參考依據(jù)。 電力牽引區(qū)段的兩條鋼軌，既作為軌道電路的通道來傳輸信號(hào)電流，又作為牽引電流的回路來傳送牽引電流。這兩種不同性質(zhì)的電流在同一對(duì)鋼軌上傳輸，給軌道電路的正常工作帶來許多