基于虛擬儀器的軌道電路信號(hào)分析系統(tǒng)的研究.pdf

1、軌道電路是確保軌道交通列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵設(shè)備之一，通過分析軌道電路信號(hào)的載頻、邊頻和幅度等參數(shù)可以判斷軌道電路的工作狀況。 軌道電路信號(hào)的傳統(tǒng)分析方法是使用磁帶記錄儀記錄軌道電路信號(hào)，然后通過頻譜分析儀進(jìn)行檢測分析，由于傳統(tǒng)方法對信號(hào)的分析處理和存儲(chǔ)不方便，而且硬件設(shè)計(jì)復(fù)雜，不易移植與更改，因此開發(fā)一套設(shè)計(jì)靈活、使用方便的信號(hào)分析系統(tǒng)有著重要的實(shí)際意義。本文通過分析FS-2500軌道電路發(fā)送的FSK(頻移鍵控)信號(hào)的特點(diǎn)，提出了

2、一種基于虛擬儀器的實(shí)時(shí)分析軌道電路FSK信號(hào)的方法。 本文首先簡要介紹了虛擬儀器的一些基本概念和近年來虛擬儀器技術(shù)的新發(fā)展、介紹了虛擬儀器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和軟硬件開發(fā)平臺(tái)，并分析了軌道電路FSK信號(hào)的特點(diǎn)；接著論述了包括FIR(有限沖擊響應(yīng))濾波和FFT(快速傅立葉變換)等在內(nèi)的信號(hào)處理方法，在此基礎(chǔ)上，研究了基于虛擬儀器的軌道電路信號(hào)分析系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法；最后對系統(tǒng)的性能進(jìn)行測試，包括數(shù)據(jù)采集模塊的測試、系統(tǒng)精度和實(shí)