神經(jīng)網(wǎng)絡理論在大跨徑連續(xù)剛構橋施工控制中的應用.pdf

1、近十幾年來，預應力混凝土連續(xù)剛構在100～300m跨徑范圍內(nèi)得到了廣泛的使用。而在預應力混凝土連續(xù)剛構橋懸臂施工過程中，已建成節(jié)段的線形在后期施工中是不可調(diào)節(jié)的，因此為保證大橋的順利合攏，為保證成橋線形滿足設計要求，并且成橋內(nèi)力控制在設計容許范圍內(nèi)，必須在橋梁的施工過程中進行施工控制工作。 本文通過對連續(xù)剛構橋施工控制的詳細研究，深入地對各種常用控制方法進行分析比較，根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡具有非線性映射能力、自學習適應能力、聯(lián)想記憶能力、

2、并行信息處理方式和優(yōu)良的容錯能力等特點，作者認為在橋梁施工控制的預測中，神經(jīng)網(wǎng)絡方法與卡爾曼濾波法和灰色理論預測法相比，理論上具有明顯的優(yōu)越性。在白果渡嘉陵江大橋的施工控制工作中，根據(jù)收集的相關資料，采用BP神經(jīng)元網(wǎng)絡對其進行預測控制，并與灰色理論預測的結果進行對比，神經(jīng)網(wǎng)絡預測法的應用取得了成功，獲得了滿意的結果，從而驗證了神經(jīng)網(wǎng)絡預測理論在連續(xù)剛構橋施工控制中應用是可行的。 神經(jīng)網(wǎng)絡在連續(xù)剛構橋施工控制中的應用尚處在嘗試階段