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1、自改革開(kāi)放后中國(guó)開(kāi)始修建連續(xù)剛構(gòu)橋以來(lái),短短30多年中國(guó)的連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展。對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行施工控制,是確保工程質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié),也是確保成橋線形和應(yīng)力狀態(tài)盡量貼近設(shè)計(jì)的主要措施。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中,有時(shí)會(huì)由于各種原因?qū)е逻B續(xù)剛構(gòu)橋的施工沒(méi)有按照設(shè)計(jì)的多T構(gòu)同步平行施工進(jìn)行,而是多個(gè)T構(gòu)之間的施工進(jìn)度錯(cuò)位了若干個(gè)懸澆節(jié)段,這樣的施工變化勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致施工控制做出一定的變化或者采取彌補(bǔ)措施來(lái)減小這種影響
2、。
論文結(jié)合算例中排大橋,對(duì)其發(fā)生的非同步平行施工及相應(yīng)的施工控制進(jìn)行研究,主要目的在于發(fā)現(xiàn)非同步平行施工對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制的影響及其解決辦法,為今后的相似工程提供借鑒。
論文利用Midas/Civil有限元軟件,建立了標(biāo)準(zhǔn)同步平行施工模型、小錯(cuò)位非同步平行施工模型和大錯(cuò)位非同步平行施工模型以及它們修改了混凝土強(qiáng)度或彈性模量的模型進(jìn)行施工階段模擬分析,通過(guò)6個(gè)模型的分析對(duì)比得出非同步平行施工下施工階段各懸澆節(jié)段的撓
3、度和應(yīng)力變化情況以及混凝土彈性模量和強(qiáng)度對(duì)徐變撓度的影響。結(jié)果表明:預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋非同步平行施工會(huì)因?yàn)闀r(shí)效而增大先行澆筑懸臂撓度,對(duì)于成橋后的內(nèi)力有一定影響,然而對(duì)于主梁各截面應(yīng)力幾乎沒(méi)有影響;徐變?cè)谙嗤瑫r(shí)效下隨彈性模量減小而增大、隨強(qiáng)度增大而減小。
論文對(duì)多跨連續(xù)剛構(gòu)橋的非同步平行施工進(jìn)行了探索,總結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主梁相差不同節(jié)段數(shù)時(shí)于中跨合龍相對(duì)高差的變化規(guī)律,提出“反向錯(cuò)位”法對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋非同
4、步平行施工進(jìn)行修正,并且運(yùn)用“反向錯(cuò)位”法探索了多種工況下縮小非同步平行施工產(chǎn)生的中跨合龍高差的方法。探索結(jié)果表明:“反向錯(cuò)位”法可以有效降低與算例設(shè)計(jì)相似的連續(xù)剛構(gòu)橋非同步平行施工引起的中跨合龍高差,在合適的工況下,可以降低到1mm以內(nèi);同時(shí)還能降低非同步平行施工引起的中跨合龍兩端內(nèi)力差值。
論文建立了中排大橋非同步施工監(jiān)控系統(tǒng),同時(shí)利用不斷跟進(jìn)的中排大橋Midas/Civil非同步施工模型對(duì)施工控制進(jìn)行指導(dǎo),對(duì)中排大橋施工
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