鐵路巡線人員定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、鐵路巡檢是保障鐵路運(yùn)行安全，維護(hù)人民財(cái)產(chǎn)的重要措施，對(duì)巡檢人員及警犬進(jìn)行定位跟蹤管理是鐵路巡檢的重要研究?jī)?nèi)容。目前，在山區(qū)、峽谷等移動(dòng)信號(hào)不能覆蓋區(qū)域，鐵路人員的位置及巡線估計(jì)還無(wú)法進(jìn)行獲取和管理。針對(duì)該問(wèn)題，本文提出了基于北斗短報(bào)文的區(qū)域巡檢人員定位管理方案，對(duì)于無(wú)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)條件下的巡線人員及警犬定位具有十分重要的工程應(yīng)用價(jià)值。
　　在研究了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)GPRS移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)不暢和衛(wèi)星信號(hào)缺失條件下鐵路巡檢人員和警

2、犬定位管理的問(wèn)題提出了系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案。重點(diǎn)開(kāi)展了便攜式定位終端，北斗短報(bào)文通信節(jié)點(diǎn)和遠(yuǎn)程監(jiān)控管理中心三大模塊的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。在便攜式定位終端的設(shè)計(jì)中，利用高精度、高集成度的u-blox雙模定位模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)定位信息的數(shù)據(jù)采集，結(jié)合慣性導(dǎo)航模塊加強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力，輔助BDS對(duì)信號(hào)的捕獲，提高接收機(jī)的捕獲跟蹤能力;在北斗短報(bào)文通信節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)中，研究了符合要求的壓縮算法，減少了報(bào)文長(zhǎng)度，利用短報(bào)文雙向通信、覆蓋范圍廣、保密性高等的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，