2018年北軟931經(jīng)濟(jì)學(xué)綜合考研真題

1、1第一部分（微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)）第一部分（微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)）7575分一、選擇題（共15分，每題1分）1、當(dāng)消費(fèi)者收入提高時(shí)，必然向右上方移動(dòng)的是（）A預(yù)算線(xiàn)B無(wú)差異曲線(xiàn)C成本D供給2、對(duì)于消費(fèi)兩種商品的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)效用最大化的條件是（）AMU1P1MU2P2BMU1P13、消費(fèi)者偏好不變，對(duì)某商品的消費(fèi)量隨著收入的增加而減少，則該商品是（）A替代品B互補(bǔ)品C正常品D低檔品4、短期平均成本曲線(xiàn)呈U形，因?yàn)椋ǎ〢外部經(jīng)濟(jì)B內(nèi)部經(jīng)濟(jì)C規(guī)模收益D邊際收

2、益（報(bào)酬）5、假定兩人一天可生產(chǎn)60單位商品，三人一天可生產(chǎn)100單位商品，則（）A平均可變成本是下降的B平均可變成本是上升的C勞動(dòng)的邊際產(chǎn)量大于平均產(chǎn)量D勞動(dòng)的邊際產(chǎn)量小于平均產(chǎn)量6、在完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上，企業(yè)短期內(nèi)繼續(xù)生產(chǎn)的最低條件是（）AAC=ARBAVCAR或AVC=ARDMC=MR7、不屬于壟斷行業(yè)進(jìn)入壁壘的是（）A壟斷利潤(rùn)B立法C專(zhuān)利D資源控制8、若MPLMPKwr，應(yīng)該（）A用更多的勞動(dòng)替代資本B用更多的資本替代勞動(dòng)C降低工資

3、D降低利率9、邊際生產(chǎn)力理論認(rèn)為（）A總產(chǎn)值等于所有要素報(bào)酬之和B要素報(bào)酬取決于要素所生產(chǎn)的邊際產(chǎn)量C若所有市場(chǎng)都是完全競(jìng)爭(zhēng)的，資源配置方式就是有效率的D以上均正確3為接近于0才是有效率的，因?yàn)橥ㄐ匈M(fèi)較高會(huì)使一些人不走高速公路，而高速路一旦修完多一個(gè)司機(jī)所帶來(lái)的成本增加接近于0。你同意這種觀點(diǎn)嗎？為什么？4、2015年中國(guó)基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的某自行車(chē)出租公司（俗稱(chēng)“小黃自行車(chē)”）正式在北大開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了一種全新的出行方式，該公司采用“單

4、車(chē)共享”模式，用戶(hù)只需在微信服務(wù)器生成APP輸入車(chē)牌號(hào)即可獲得密碼解鎖用車(chē)，利用該應(yīng)用用戶(hù)也可以共享自己的自行車(chē)到共享平臺(tái)，獲得所有共享自行車(chē)的終身免費(fèi)使用權(quán)。請(qǐng)用微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)原理說(shuō)明這種運(yùn)營(yíng)方式的市場(chǎng)效率以及可能存在的制度安排。三、計(jì)算（共20分，每小問(wèn)5分）已知市場(chǎng)需求函數(shù)是P=1002Q，成本函數(shù)是C=4Q，計(jì)算（1）廠商1與廠商2進(jìn)行古諾競(jìng)爭(zhēng)，求均衡時(shí)兩個(gè)廠商的產(chǎn)量與利潤(rùn)；（2）廠商1與廠商2進(jìn)行伯特蘭競(jìng)爭(zhēng)，求均衡時(shí)兩個(gè)廠商的產(chǎn)量

5、與利潤(rùn)；（3）廠商1與廠商2進(jìn)行斯塔克爾伯格競(jìng)爭(zhēng)，廠商1是領(lǐng)導(dǎo)者，廠商2是追隨者，求均衡時(shí)兩個(gè)廠商的產(chǎn)量與利潤(rùn)；（4）廠商1與廠商2組成卡塔爾組織，平分市場(chǎng)，求均衡時(shí)兩個(gè)廠商的產(chǎn)量與利潤(rùn)；若廠商1背叛，廠商2不背叛，求均衡時(shí)兩個(gè)廠商的產(chǎn)量與利潤(rùn)。四、證明（共20分，每小問(wèn)4分）已知生產(chǎn)函數(shù)為Q=f（LK）=AL?K?，其中A0αβ=10α（2）當(dāng)w=4r=2時(shí)，其擴(kuò)展線(xiàn)為通過(guò)原點(diǎn)的一條直線(xiàn)；（3）勞動(dòng)的產(chǎn)出彈性為α，資本的產(chǎn)出彈性為1α