兩級(jí)式電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器的研究.pdf

1、車(chē)載充電器安裝于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部，將交流電轉(zhuǎn)換為符合車(chē)載蓄電池充電要求的直流電，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電的核心裝置。
　　本文在研究了車(chē)載充電器工作原理和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，確立了由交錯(cuò)并聯(lián)Boost變換器和移相全橋變換器組成的功率主電路，設(shè)計(jì)了一種由前級(jí)AC-DC變換器和后級(jí)DC-DC變換器組成的兩級(jí)式車(chē)載充電器。AC-DC變換器包括整流濾波電路、PFC功率主電路、PFC控制電路，用于將交流電壓轉(zhuǎn)換為直流母線電壓，其中PFC功率主電路采用交

2、錯(cuò)并聯(lián)Boost變換器，以實(shí)現(xiàn)減小電流諧波，提高功率因數(shù)的目的;DC-DC變換器包括DC-DC功率主電路、DC-DC控制電路，用于將前級(jí)輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)換為符合充電要求的直流電，其中DC-DC功率主電路采用移相全橋變換器，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)管的零電壓開(kāi)關(guān)，減小開(kāi)關(guān)損耗。建立了AC-DC變換器和DC-DC變換器功率主電路仿真模型，使用Saber軟件進(jìn)行仿真分析和參數(shù)優(yōu)化，確立了相關(guān)電路參數(shù)。
　　為了滿足充電器的控制要求，搭建了前后級(jí)變

3、換器硬件電路，設(shè)計(jì)了波形發(fā)生電路、驅(qū)動(dòng)電路、吸收電路、檢測(cè)電路、諧振電路。其中，波形發(fā)生電路負(fù)責(zé)給PFC功率主電路和DC-DC功率主電路提供PWM信號(hào);驅(qū)動(dòng)電路負(fù)責(zé)將PWM信號(hào)進(jìn)行功率放大后驅(qū)動(dòng)PFC功率主電路和DC-DC功率主電路中的開(kāi)關(guān)管。在分析了開(kāi)關(guān)管開(kāi)關(guān)特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)添加吸收電路，將開(kāi)關(guān)管開(kāi)關(guān)過(guò)程中產(chǎn)生的電壓尖峰抑制在合理范圍內(nèi);在分析了諧振電路電壓電流變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，搭建了零電壓開(kāi)關(guān)電路，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)管的零電壓開(kāi)通和零電壓