基于屬性數(shù)學(xué)的鐵路線路安全評(píng)價(jià)方法的研究與應(yīng)用.pdf

1、鐵路線路是鐵路行車的基礎(chǔ)，是鐵路運(yùn)輸設(shè)備中的主要構(gòu)成部分，其安全性能的高低直接影響著行車安全水平。對(duì)鐵路線路實(shí)施安全評(píng)價(jià)，可以查找出整個(gè)鐵路線路系統(tǒng)存在的隱患及其發(fā)展趨勢(shì)，還可以客現(xiàn)反映出鐵路線路安全管理現(xiàn)狀，提高鐵路工務(wù)部門(mén)的安全管理水平。通過(guò)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的分析與處理，還可為鐵路部門(mén)特別是工務(wù)部門(mén)的安全決策提供必要的科學(xué)依據(jù)。因此，鐵路線路安全評(píng)價(jià)對(duì)于提高鐵路線路的安全狀況有著極為重要的意義。 目前，鐵路工務(wù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鐵路線路質(zhì)量最

2、常用的評(píng)價(jià)方法就是在線路靜態(tài)檢查時(shí)對(duì)線路各部分實(shí)行的“評(píng)分”法，這種方法雖然簡(jiǎn)便，操作性強(qiáng)，但是在不同指標(biāo)的“主從”差異方面缺少體現(xiàn)，因而在反映一條線路的總體安全水平上就缺乏準(zhǔn)確性與科學(xué)性，難以進(jìn)行準(zhǔn)確而全面的評(píng)價(jià)。 針對(duì)這些問(wèn)題，本文圍繞鐵路線路安全這一主題，對(duì)鐵路線路的安全評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了研究與分析，在屬性數(shù)學(xué)的理論基礎(chǔ)上，提出了鐵路線路安全的屬性綜合評(píng)價(jià)方法，并建立了隱患指標(biāo)與事故指標(biāo)相結(jié)合的鐵路線路安全評(píng)價(jià)綜合指標(biāo)體系及屬

3、性綜合評(píng)價(jià)模型。整個(gè)評(píng)價(jià)體系充分利用了鐵路現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，共包括25個(gè)指標(biāo)，基本囊括了對(duì)鐵路線路安全有影響的各個(gè)組成部分。 對(duì)于評(píng)價(jià)模型中各指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)劃分，本文采用聚類分析法來(lái)進(jìn)行處理；在各指標(biāo)權(quán)重系數(shù)的確定上，本文為了讓人為的因素在整個(gè)評(píng)判過(guò)程中的影響較小，摒棄了常用的專家評(píng)分法或?qū)哟畏治龇?，根?jù)評(píng)判體系中的各指標(biāo)的實(shí)際測(cè)量值，使用數(shù)學(xué)方法來(lái)計(jì)算權(quán)重。 最后，在此基礎(chǔ)上，本文對(duì)鐵路線路安全評(píng)價(jià)做了實(shí)例說(shuō)明，驗(yàn)證了本