集裝箱船配載評(píng)估系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、集裝箱海上運(yùn)輸作為一種先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，具有“安全、優(yōu)質(zhì)、快速”等優(yōu)勢(shì)，目前已成為國(guó)際海上運(yùn)輸最為主要的運(yùn)輸方式之一。集裝箱船配載是集裝箱海上運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。隨著集裝箱船的大型化、高速化以及貨物種類的多樣化發(fā)展，配載工作日趨復(fù)雜。因配載不合理而造成的船舶受損、人員傷亡、環(huán)境污染等重大安全事故時(shí)有發(fā)生。另外，面對(duì)目前集裝箱船和配載軟件智能化高速發(fā)展的國(guó)際形勢(shì)，我國(guó)的船員培訓(xùn)、考試評(píng)估大部分仍采用傳統(tǒng)的人為方式，現(xiàn)在已展現(xiàn)出諸多弊端。為

2、了提高我國(guó)集裝箱船從業(yè)人員的專業(yè)能力，現(xiàn)依據(jù)有關(guān)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)現(xiàn)行法規(guī)，結(jié)合相關(guān)高等航海院校、各級(jí)海事局、航運(yùn)企業(yè)的需求，對(duì)集裝箱船配載評(píng)估中的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了研究，并最終開(kāi)發(fā)了“集裝箱船配載評(píng)估系統(tǒng)”。
　　本系統(tǒng)基于B/S開(kāi)發(fā)架構(gòu)，采用了Java web、Javascript、MySQL等計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)，對(duì)集裝箱船配載方案的自動(dòng)評(píng)判進(jìn)行了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。重點(diǎn)對(duì)倒箱、非空箱壓空箱、危險(xiǎn)品集裝箱的積載與隔離、冷藏箱的積載、船舶局部強(qiáng)度

3、等配載中的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析和研究，建立了評(píng)判模型，實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的評(píng)判功能。為了適應(yīng)海船船員適任評(píng)估的需要，建立了在線考試系統(tǒng)、考務(wù)管理系統(tǒng)和監(jiān)考管理系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)。
　　為了驗(yàn)證集裝箱船配載評(píng)估系統(tǒng)的可行性，分別選取部分海船船員、在校學(xué)生及評(píng)估員對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試，系統(tǒng)功能能夠滿足海船船員適任評(píng)估考試的要求。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)集裝箱船配載方案的自動(dòng)評(píng)判，對(duì)改變我國(guó)海船船員適任評(píng)估現(xiàn)狀，提高我國(guó)集裝箱船從業(yè)人員的專業(yè)水平和高等航海院校