城市軌道交通地下車站結(jié)構(gòu)的抗震研究.pdf

1、地鐵是城市現(xiàn)代化交通工具，亦是重要的人防工程，雖然地下工程結(jié)構(gòu)有周圍土體對(duì)變形位移的約束作用，使其在地震時(shí)所產(chǎn)生的振幅大為減少，但是，1995年日本阪神大地震的震害表明強(qiáng)震也能給地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)嚴(yán)重危害，對(duì)地下結(jié)構(gòu)的抗震性能還需要做進(jìn)一步的研究。
　　本文的研究目標(biāo)為在地震發(fā)生時(shí)地鐵車站類地下結(jié)構(gòu)的抗震性能規(guī)律問(wèn)題，本文的主要研究工作如下：
　　1.介紹本文的研究背景和選題意義，對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外在本領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r及需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題

2、進(jìn)行述評(píng)，提出本文研究工作的技術(shù)路線和工作安排。
　　2.研究地下結(jié)構(gòu)抗震模型的建立方法及加載方式，確定本文地下結(jié)構(gòu)抗震模型建立及加載的方法，為后續(xù)計(jì)算做好準(zhǔn)備工作。
　　3.以日本大開地鐵車站震害實(shí)例為模型，研究其破壞機(jī)理，分析出了地下結(jié)構(gòu)抗震的薄弱部位，并總結(jié)出了一種評(píng)價(jià)地下結(jié)構(gòu)抗震性能的一般性方法。結(jié)果表明，水平方向的地震波才是導(dǎo)致地鐵車站結(jié)構(gòu)震害主要原因；轉(zhuǎn)角處塑性鉸的產(chǎn)生是導(dǎo)致大開車站破壞的重要原因。
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