動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、作為現(xiàn)代社會的一種中長途運(yùn)輸方式，高速鐵路具有運(yùn)能大、污染小、節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，高速鐵路在人們的中長距離出行中占據(jù)比重越來越大。和諧型高速動(dòng)車組投入運(yùn)行以來，動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)整體運(yùn)行平穩(wěn)。隨著運(yùn)營線路的增加和服役時(shí)間的延長，各型動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)絕緣事故時(shí)有發(fā)生，暴露出設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、運(yùn)行維護(hù)方法和規(guī)范缺失等問題。為保證動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)運(yùn)行安全，降低動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)絕緣事故率，提高運(yùn)用維護(hù)水平，展開了動(dòng)車組高壓

2、電氣系統(tǒng)可靠性研究。
　　為掌握近年來動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)比較詳盡的故障資料，首先對動(dòng)車組相關(guān)運(yùn)營部門、主機(jī)廠、高壓電器供應(yīng)商等進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研和資料收集。按主要部件和電器將動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)分為受電弓、絕緣子、高壓電纜、高壓互感器、避雷器、斷路器、隔離開關(guān)、牽引變壓器等8個(gè)主要部分。分析各部分的典型故障，建立動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)故障樹模型，進(jìn)行故障影響及危害度分析，并以部件為基礎(chǔ)提出提高動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)可靠性的建議。結(jié)合高壓電氣系統(tǒng)

3、原理圖和可靠度理論，建立各型動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)可靠性模型。根據(jù)上海動(dòng)車段和長春軌道客車有限公司提供的動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)，計(jì)算高壓電氣系統(tǒng)可靠性指標(biāo)，為動(dòng)車組高壓預(yù)防性試驗(yàn)提供理論依據(jù)。
　　為方便實(shí)際應(yīng)用，使用C＃語言開發(fā)了動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)可靠性分析軟件，收錄各型動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)原理圖和可靠性框圖，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組高壓電氣部件及系統(tǒng)的可靠性評估，對動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)事故報(bào)告進(jìn)行有效管理。為提高動(dòng)車組高壓電氣系統(tǒng)可靠性，針對已