高壓電氣安全技術(shù)與使用規(guī)范

1、高壓電氣安全技術(shù)與使用規(guī)范 高壓電氣安全技術(shù)與使用規(guī)范高壓電氣系統(tǒng): 包括動力電池組、電機與控制器、動力轉(zhuǎn)向油泵電機、空氣壓縮機電機、空調(diào)壓縮機電機、車廂電暖氣、暖風(fēng)除霜器、電源變換器等。動力電池組分別采用鋰電池和鉛酸電池。額定電壓:388V, 鋰電池容量:360Ah，單只電池 3.6V/90Ah，3 只并聯(lián)為一組，104 組串聯(lián)。 鉛酸電池容量:255Ah,由 32 只 12V/85Ah鉛酸電池串聯(lián)為一組;3 組并聯(lián)。全車電器的輸入電

2、源均為動力電池組? 安全措施與安全裝置：一．安全措施：1.堅持以人為本，安全第一的原則。電動車與其他乘用車一樣，同是運送乘客的交通工具。但是，電動車的安全問題更為重要。他關(guān)系到電動車的命運。其它很多車輛同樣存在安全問題，例如 ：內(nèi)燃機車輛的油箱和氣罐、天然氣瓶；無軌電車、地鐵、輕軌的供電系統(tǒng)和控制器，都存在人命關(guān)天的安全問題。關(guān)鍵是如何防范。如何將危險程度降至最低。那些已經(jīng)形成產(chǎn)品的車輛，他們是在生產(chǎn)和使用過程中，不斷完善安全措施；而且

3、仍在不斷改進(jìn)。電動車若想與其它車輛并駕齊驅(qū)，安全問題必須從源頭做起，提高設(shè)計質(zhì)量、完善工藝流程，處壓電器，所有開關(guān)均為低壓控制。5. 無論是鋰電池和鉛酸電池都安裝了信息采集和冷卻風(fēng)扇自動控制系統(tǒng)。每只電池電壓、每個電池箱溫度、總電壓、總電流、剩余電量均可通過儀表板顯示器隨時顯示上述信息。電池組采取雙線制連接。無論是用電器還是電纜與車身之間是絕緣的。所有用電器的工作狀態(tài)均通過 CAN總線輸入整車控制器，通過顯示器分級顯示和報警。提示駕駛員

4、執(zhí)行安全操作指令。6.充電安全裝置：當(dāng)充電插頭插入車載充電插座時，可自動閉鎖電機控制器，使車輛不能開動。7.控制電源故障監(jiān)測：低壓電源由 24V 蓄電瓶和 DC-DC 變換器組成。為全車低壓電器和電機控制器提供電源，一旦發(fā)生故障會造成車輛停駛。所以，隨時監(jiān)測其工作狀態(tài)十分重要。故障監(jiān)測通過多能源管理系統(tǒng)顯示器，聲光報警；提示司機及時采取措施。8．制定了鋰離子電池安全操作規(guī)范、鉛酸電池管理規(guī)范、電動車電氣部分檢驗方法和檢驗標(biāo)準(zhǔn)、電動車使用