配送管理和團隊建設分析

1、配送管理和團隊建設分析一百輛車和一百位司機的管理，我理解為是配送過程的管理和一個團隊建設的管理，所以我從兩個方便對此問題進行了分析，是我的分析過程。以下物流的發(fā)生是實體貨物發(fā)生的物理位置的的移動，運輸環(huán)節(jié)就是物流企業(yè)的一個重要的管控環(huán)節(jié)，物流的成本主要來自于運輸環(huán)節(jié)的費用。例如車輛的配送路線。在安排配送車輛路線的時候，首先要考慮如何就一個城市進行有必要的區(qū)域劃分，目的是更好的滿足客戶需求，降低在配送環(huán)節(jié)的成本費用。例如：西安三環(huán)以內區(qū)域

2、的農副產品的配送區(qū)域劃分，蓮湖區(qū)為一個配送區(qū)域，有目標客戶A、B、C、D等。根據(jù)客戶地理位置的不同，可以安排ACDB的配送路線。也可根據(jù)貨物需求量大小考慮，可以安排配送BDCA等配送路線?？傊?，車輛配送路線的選擇是以最大的滿足客戶需求為目的且是以最小的成本來實現(xiàn)的。跟配送路線相對應的還有車輛配載率考慮。例如：配送路線BDCA先到B點的貨物應該裝載在車廂外面，裝載貨物的時候是最后裝載B點的貨物。方便車輛到達B點時卸貨。這樣可以提高配送時效

3、和降低車輛在配送過程中的費用，提高客戶的滿意度。車輛的配載率是在運輸環(huán)節(jié)重點考慮的問題，直接影響著企業(yè)的成本和客戶的滿意度。所以必須遵守，先進后出、先出后進原則。以提高企業(yè)的利潤和客戶的滿意度。在配送管理過程中還存在安全的問題，通過早會、每周例會，給司機做安全知識培訓，指導司機在配送過程中按照交通法要求的行是適時的，它不僅需要確定的時間限制，而且還要對完成任務的時間進行合理的規(guī)定。在配送過程中，會出現(xiàn)個別司機配送完之后，去偷懶，所以明確

4、的時間限制，對司機是一種激勵也是一種管理。C：對于運用中等難度的目標，在做到上述兩方面以外，還要定期檢查目標的進展情況，還要運用過程目標、表現(xiàn)目標以及成績目標的組合，利用短期的目標實現(xiàn)長期的目標，設立團隊與個人的表現(xiàn)目標等等有利于團隊凝聚力的培養(yǎng)。最后就是一個團隊具有頑強的戰(zhàn)斗里，還需要一個良好的內部管理。領導在領導方式上應該較多的采取民主型的領導方式，在團隊決策上應共商共議，力求最大限度反映民意，切忌獨斷專行。這樣可以是成員之間更加有