植石水泥混凝土路面關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、水泥混凝土路面?zhèn)鹘y(tǒng)表面紋理技術(shù)對路面抗滑降噪特性改善效果有限，并且耐久性差，路面運營一段時間后表面紋理衰減明顯，極大地影響了水泥混凝土路面使用品質(zhì)和安全性能。水泥混凝土橋面鋪裝體系層間發(fā)生剪切破壞，是橋面鋪裝體系常見病害之一，傳統(tǒng)橋面粗糙處理技術(shù)對層間粘結(jié)有一定改善，但破壞現(xiàn)象仍普遍存在。本文提出基于“嵌入集料”工藝的植石技術(shù)，分析將其應(yīng)用于水泥混凝土路面表面以及水泥混凝土橋面鋪裝體系時的適用性，并推薦不同應(yīng)用方向的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。

2、>　　通過室內(nèi)試驗，建立壓入時間、壓入深度與壓入荷載之間的關(guān)系，分析水泥混凝土材料組成與石料參數(shù)對植石水泥混凝土施工工藝參數(shù)的影響；借鑒肯塔堡飛散試驗原理，將飛散試驗?zāi)ズ膿p失作為植石水泥混凝土界面強(qiáng)度評價指標(biāo)，分析水泥混凝土強(qiáng)度、石料參數(shù)及鹽分侵蝕對界面強(qiáng)度的影響；通過改變石料參數(shù)，分析植石技術(shù)對水泥混凝土路面抗滑特性和降噪特性的影響，并與傳統(tǒng)表面紋理處理技術(shù)進(jìn)行對比；通過鋪裝層間剪切試驗，提出鋪裝體系抵抗變形能力的評價指標(biāo)，并結(jié)合層間

3、抗剪強(qiáng)度，分析石料參數(shù)、環(huán)境條件、荷載作用方式及界面粘結(jié)增強(qiáng)劑對層間抗剪性能的影響，此外還分析了水溫循環(huán)作用對植石橋面鋪裝層間抗剪性能耐久性的影響。
　　室內(nèi)試驗結(jié)果表明，水泥混凝土材料組成不同，壓入荷載增長趨勢也不相同，且石料參數(shù)對壓入荷載影響十分顯著；植石水泥混凝土磨耗損失呈兩段式規(guī)律，石料參數(shù)及鹽分侵蝕與磨耗損失息息相關(guān)；植石技術(shù)應(yīng)用于水泥路面表面時，不同的石料參數(shù)組成條件下，抗滑降噪特性均有一定程度上的改善；根據(jù)石料參數(shù)對