中小城市合理交通出行結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、近些年,我國城鎮(zhèn)化和機動化勢頭高漲,城市交通系統(tǒng)在滿足居民日益增大的出行需求的同時,也帶來一系列諸如交通擁堵、尾氣排放、交通事故等交通問題,而這一點在大城市中尤為突出。大城市在規(guī)模上的無節(jié)制擴張不但會引起用地緊張,還會帶來嚴重的交通內(nèi)耗。如何破解大城市不可持續(xù)的發(fā)展困局是擺在決策者和其他相關(guān)領(lǐng)域研究人員的迫切任務(wù)。本文從適度發(fā)展中小城市交通基礎(chǔ)設(shè)施,緩解大城市人口、用地聚集壓力的角度,針對目前我國中小城市交通供給不能適應(yīng)交通需求的問題,

2、如交通基礎(chǔ)設(shè)施不足、交通出行結(jié)構(gòu)不合理及出行服務(wù)水平低下等,以構(gòu)建和諧宜居、環(huán)境宜人的中小城市,增加中小城市的吸引力為目標(biāo),著重研究通過優(yōu)化中小城市交通出行方式結(jié)構(gòu)來探索中小城市交通狀況的改善途徑等問題。
　　為分析中小城市交通出行結(jié)構(gòu)的影響因素,根據(jù)新的中小城市界定標(biāo)準,結(jié)合城市道路網(wǎng)密度指標(biāo),在全國選取了18個樣本城市,以樣本城市為研究對象,同時選取了6方面可能影響中小城市的交通出行結(jié)構(gòu)的因素,利用灰關(guān)聯(lián)法確定了影響中小城市交

3、通出行結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵影響因素。
　　根據(jù)確定的關(guān)鍵影響因素,利用偏最小二乘法建立中小城市交通出行結(jié)構(gòu)影響因素模型,在一定程度上可為決策者進行交通出行結(jié)構(gòu)調(diào)整提供基本的理論依據(jù)。
　　本文總結(jié)了我國中小城市現(xiàn)狀交通出行結(jié)構(gòu)的問題,吸取了我國大城市和國外中小城市出行結(jié)構(gòu)發(fā)展模式的啟示,結(jié)合我國實際國情,定性分析了我國中小城市適宜的交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)展模式。
　　為了定量分析合理交通出行結(jié)構(gòu),本文將交通系統(tǒng)對社會產(chǎn)生的效應(yīng)分為正負兩