飛行流量管理計算機輔助決策系統(tǒng)研究.pdf

1、在航空事業(yè)發(fā)展的過程中，飛行流量出現(xiàn)了急劇增加的情況，對其加強管理的要求也越發(fā)地迫切。對于飛機流量的管制必須根據(jù)現(xiàn)行的空中交通管理規(guī)則，其主要是對飛行計劃進行科學(xué)的流量規(guī)劃，同時可以利用計算機系統(tǒng)進行輔助性的計算，使飛機流量在實踐與空間的分布上更為科學(xué)合理，從而保障飛行暢通與空中交通安全，在最大程度上利用好現(xiàn)有的空域資源，實現(xiàn)資源的合理配置。
　　本文研究的主要內(nèi)容是飛行航路交通流量的分部狀況，同時根據(jù)現(xiàn)有空域的資源情況，對飛行流

2、量的管理問題提出一些建議。本文認(rèn)為解決這一問題可以采用計算機輔助決策的方法，通過對受限單元內(nèi)任何時段的飛行流量進行計算，從而獲得高峰時段以及相關(guān)的擁擠區(qū)域數(shù)值，從而提出相應(yīng)的調(diào)整措施，是飛行需求與飛行容量實現(xiàn)平衡。對飛行流量管理的計算機輔助決策軟件的實現(xiàn)方案和信息處理流程進行了初步設(shè)計，研究了流量計算統(tǒng)計、沖突預(yù)估等實現(xiàn)思路及和相關(guān)算法，提出了沖突調(diào)整的時隙插入法，并選取沖突信息查詢、臨時加班信息插入處理、交匯點流量查詢等部分關(guān)鍵技術(shù)進