飛行管理計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)試技術(shù)研究.pdf

1、飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是裝備在現(xiàn)代飛機(jī)上的最新技術(shù)產(chǎn)物。現(xiàn)在的飛行管理系統(tǒng)是高級(jí)區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)和性能管理系統(tǒng)的組合。這個(gè)新系統(tǒng)把自動(dòng)飛行控制、發(fā)動(dòng)機(jī)推力控制、先進(jìn)電子儀表和顯示系統(tǒng)結(jié)合在一起，既大大減輕駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，又能以最優(yōu)性能來管理飛機(jī)的飛行。 隨著像FMC這樣的機(jī)載計(jì)算機(jī)在民用飛機(jī)的大量應(yīng)用，其故障診斷與維護(hù)的工作開始面臨挑戰(zhàn)：在飛機(jī)上需要先進(jìn)的自測(cè)試技術(shù)來完成檢測(cè)故障；在內(nèi)場(chǎng)維修時(shí)，則需要先進(jìn)的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)來進(jìn)行

2、故障診斷與維護(hù)。因此，先進(jìn)的維修設(shè)備和維修軟件隨著先進(jìn)機(jī)載設(shè)備的裝備應(yīng)運(yùn)而生，而自動(dòng)測(cè)試設(shè)備也已經(jīng)成為電子設(shè)備測(cè)試和維護(hù)檢修過程中不可缺少的重要設(shè)備。 總結(jié)作者近三年的工作，主要包括： 1、研究機(jī)載計(jì)算機(jī)的在線測(cè)試方法和內(nèi)場(chǎng)測(cè)試方法； 針對(duì)機(jī)載計(jì)算機(jī)的特點(diǎn)，研究計(jì)算機(jī)的可測(cè)試性問題，以及采用什么方法使得機(jī)載計(jì)算機(jī)具有更好的測(cè)試性。 2、研究飛行管理計(jì)算機(jī)的在線自測(cè)試技術(shù)(BIT)； FMC的BIT

3、E功能是FMCS的主要功能之一。該功能對(duì)FMC和CDU進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，以防止系統(tǒng)工作不正常時(shí)，輸出錯(cuò)誤信號(hào)危及飛機(jī)飛行安全。一旦自檢電路發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，除關(guān)閉本機(jī)的工作外，還立刻以離散信號(hào)方式通知飛機(jī)其他系統(tǒng)，告訴FMCS已經(jīng)失效。使用表明，先進(jìn)的BIT技術(shù)的采用，縮短了故障查找時(shí)間，提高了維修效率，有效減少了航班延誤。 3、研究飛行管理計(jì)算機(jī)的內(nèi)場(chǎng)自動(dòng)測(cè)試技術(shù)。 設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)FMC內(nèi)場(chǎng)自動(dòng)測(cè)試和故障診斷與維修的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備。