鐵路隧道襯砌限界數(shù)據(jù)與病害圖像信息的集成與處理.pdf

1、鐵路是國家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是大眾化的交通工具，把握安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題。在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)征程中發(fā)揮好鐵路獨(dú)特的積極作用，滿足國家人民的需要、祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要就變成了鐵路部門檢驗(yàn)工作得失的重要標(biāo)準(zhǔn)。而隧道作為鐵路線路中重要的組成部分，由于地質(zhì)、設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)營管理等原因，常常出現(xiàn)一系列的病害，其中最常見的是隧道襯砌裂縫，嚴(yán)重影響了隧道的交通安全運(yùn)營，從而影響整個(gè)鐵路安全網(wǎng)。隧道建筑限界是為了保證隧道內(nèi)各種交通的正常運(yùn)行，而規(guī)定在一定的高

2、度和寬度范圍內(nèi)不能有任何障礙，保證隧道的限界安全是鐵路投入運(yùn)營的前提。因此對(duì)隧道襯砌裂縫檢測(cè)以及隧道限界檢測(cè)進(jìn)行相關(guān)研究顯得尤為重要。
　　檢測(cè)隧道襯砌表面裂縫目前已有很多研究，但是仍然存在很多問題，這是由于隧道襯砌表面的復(fù)雜性和多樣性導(dǎo)致了研究的復(fù)雜度。本文圍繞著隧道襯砌表面裂縫的快速提取，利用數(shù)據(jù)采集小車提取隧道襯砌表面的影像和位置數(shù)據(jù)，探討了隧道襯砌表面裂縫提取的基本思想。
　　首先對(duì)采集的圖像數(shù)據(jù)與激光測(cè)距儀數(shù)據(jù)進(jìn)行

3、預(yù)處理，主要包括圖像的鏡頭畸變校正、圖像增強(qiáng)以及單條帶斷面圖像數(shù)據(jù)整理編號(hào)。整理編號(hào)主要是由精密旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)角度而定，激光測(cè)距儀的測(cè)距數(shù)據(jù)通過線性內(nèi)插的方法，得到足夠的距離參數(shù)用于圖像的比例尺校正，圖像數(shù)據(jù)與激光測(cè)距儀數(shù)據(jù)通過角度關(guān)系對(duì)應(yīng)處理。然后對(duì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行整體的比例尺校正、圖像的整體拼接、隧道襯砌表面裂縫的提取以及裂縫寬度的計(jì)算。通過激光測(cè)距儀數(shù)據(jù)對(duì)圖像進(jìn)行比例尺校正;利用相位相關(guān)度法將圖像變換成二維脈沖信號(hào)，得到圖像配準(zhǔn)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)