某乘用車50kph勻速行駛時(shí)嘯叫成因分析與改進(jìn).pdf

1、汽車變速器作為汽車主要噪聲源之一，對(duì)其噪聲水平的控制，直接影響到整車NVH性能的好壞，因此，在變速器的研制工作中，除了要確保其具有良好的工作性能之外，控制其振動(dòng)和噪聲也成為了研發(fā)過程中的重要指標(biāo)之一。本文針對(duì)某乘用車出現(xiàn)的嘯叫噪聲問題，通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試和理論分析相結(jié)合的方法，對(duì)該車嘯叫噪聲形成的原因與可能采取的改進(jìn)措施進(jìn)行了分析研究。研究工作對(duì)于改進(jìn)該乘用車設(shè)計(jì)與提高其乘坐舒適性具有較重要的工程實(shí)用價(jià)值。
　　某搭載七速雙離合變速器乘

2、用車上市后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)汽車以車速50km/h勻速行駛時(shí)，車內(nèi)聽到有明顯的嘯叫噪聲問題。針對(duì)該工況下出現(xiàn)的嘯叫噪聲問題，研究并擬定了噪聲與振動(dòng)測(cè)試方案，對(duì)整車噪聲和振動(dòng)水平進(jìn)行了測(cè)試;然后，采用頻譜分析理論對(duì)變速器振動(dòng)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析，對(duì)駕駛員右耳噪聲采用濾波回放后確認(rèn)嘯叫噪聲頻率，通過對(duì)采集的噪聲和振動(dòng)信號(hào)采用階次跟蹤，確認(rèn)了嘯叫異響的振動(dòng)源;最后，通過對(duì)所有可能的傳遞路徑的綜合分析，得出了車內(nèi)嘯叫噪聲的主要傳遞路徑與驅(qū)動(dòng)半軸彎曲振動(dòng)的關(guān)系

3、。
　　為了改善該工況下的嘯叫噪聲問題，研究了改善嘯叫噪聲的方法和理論，結(jié)合該車型已經(jīng)上市的實(shí)際情況，制定了從傳遞路徑上對(duì)車內(nèi)嘯叫噪聲進(jìn)行優(yōu)化的方案:采用動(dòng)力吸振器來吸收驅(qū)動(dòng)半軸的振動(dòng)能量，從而改善車內(nèi)嘯叫噪聲。該方法具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低等優(yōu)勢(shì)。經(jīng)整車測(cè)試對(duì)比以及主觀評(píng)價(jià)結(jié)論，在驅(qū)動(dòng)半軸上裝配動(dòng)力吸振器后，對(duì)車內(nèi)嘯叫噪聲改善明顯。
　　本文從嘯叫噪聲的產(chǎn)生機(jī)理著手，研究總結(jié)了一套工程中分析檢測(cè)變速器嘯叫噪聲并進(jìn)行改