高速公路服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)選址方法研究.pdf

1、高速公路服務(wù)區(qū)是高速公路的重要基礎(chǔ)設(shè)施,現(xiàn)代物流是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和“動(dòng)脈”,被人們稱為“第三利潤源泉”。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及高速公路網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)區(qū)的規(guī)?；?進(jìn)行物流功能拓展是高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展的重要方向,而高速公路服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)選址則是其重要的環(huán)節(jié)。
　　 本文研究路網(wǎng)化條件下的高速公路服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)選址方法。論文分析了高速公路的服務(wù)對(duì)象及服務(wù)區(qū)開展物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)和環(huán)境條件,確定了服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)的主要功能;在此基礎(chǔ)上,結(jié)合

2、服務(wù)區(qū)的具體特征,通過服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)的選址影響因素分析,建立了基于支持向量機(jī)的高速公路服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)選址決策模型,引入了粒子群智能優(yōu)化算法對(duì)其參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化;最后運(yùn)用所建模型和算法進(jìn)行了算例分析,并進(jìn)行了結(jié)果比較,驗(yàn)證了方法的有效性。
　　 目前國內(nèi)外從路網(wǎng)化角度,以提高高速公路服務(wù)區(qū)物流整體效益,促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展為目標(biāo)的高速公路服務(wù)區(qū)拓展物流功能的相關(guān)理論研究成果不多,本文探討的我國高速公路服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)選址決策問題,有助于完善