高速公路車載自組網(wǎng)中車輛協(xié)助下載研究.pdf

1、隨著生活中車輛的迅速普及，以及國家在車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的大量投入，使得車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究成為一個研究熱點(diǎn)。在高速公路場景下，旅途中的乘客對娛樂性提出了需求，即在旅途中觀看視頻和下載音樂，而高速公路上網(wǎng)絡(luò)間歇性連接和高的傳輸延遲無法滿足需求。因此本文通過車輛協(xié)助下載來提高通信性能，研究工作主要有以下幾個部分:
　　第一，研讀了國內(nèi)外關(guān)于高速公路場景下協(xié)助下載的研究成果，并且分析高速公路上車輛通信的特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)同向車輛通信有通信時間較長

2、、穩(wěn)定性較高、數(shù)據(jù)傳輸率較高等優(yōu)點(diǎn)。
　　第二，本文提出了高速公路車載自組網(wǎng)中車輛協(xié)助下載模型。模型的設(shè)計(jì)思想是充分利用同向車輛在數(shù)據(jù)傳輸上的優(yōu)點(diǎn)，通過車輛協(xié)助下載和數(shù)據(jù)并行傳輸來提高系統(tǒng)性能。首先，建立通信組;其次，實(shí)現(xiàn)反向協(xié)助車輛選擇算法;最后，設(shè)計(jì)含通信組模型的通信機(jī)制，其中包括請求車輛在AP內(nèi)下載數(shù)據(jù)、通信組在AP內(nèi)下載數(shù)據(jù)、反向協(xié)助車輛在AP內(nèi)下載數(shù)據(jù)和通信組、反向協(xié)助車輛傳輸機(jī)制以及針對在傳輸過程中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)包丟包問題