2014年上海海事大學(xué)研究生入學(xué)考試808交通工程學(xué)考研真題

1、1202014年上海海事大學(xué)攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試試題年上海海事大學(xué)攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試試題（重要提示重要提示：答案必須做在答題紙上，做在試題上不給分，允許使用計(jì)算器）考試科目代碼考試科目代碼808考試科目名稱考試科目名稱交通工程交通工程學(xué)一名詞解釋（每題名詞解釋（每題4分，共分，共20分）分）1交通密度2時(shí)間平均車速3通行能力4延誤5多式聯(lián)運(yùn)二填空題（每題填空題（每題2分，共分，共30分）分）1根據(jù)交通工程學(xué)涉及的研究內(nèi)容，

2、將其稱之為包括執(zhí)法（Enfcement）、教育（Education）、、環(huán)境（Environment）和能源（Energy）的“5E”科學(xué)。2綠信比是在一個(gè)周期時(shí)間內(nèi)，與周期時(shí)間之比。3控制延誤包括車輛在交叉口范圍內(nèi)的和。4若車輛到達(dá)符合泊松分布，則車頭時(shí)距符合。5對于擁擠的交通流，車輛自由行駛機(jī)會減少，可考慮采用描述車輛到達(dá)分布；當(dāng)交通量不大且沒有交通信號干擾時(shí)，可用擬合觀測數(shù)據(jù)；當(dāng)計(jì)數(shù)過程包含高峰期和非高峰期時(shí)，交通量變化較大，用描

3、述車輛到達(dá)是很好的選擇。6立體交叉可分為分離式立交和立交。7在高速公路設(shè)計(jì)中需要全線滿足要求的視距為視距。8交通波理論是將變化比擬成流體波的起伏而抽象為車流波。9停車周轉(zhuǎn)率是一定時(shí)間段內(nèi)（一日或幾個(gè)小時(shí)等）累計(jì)停車數(shù)與的比值。10通常的交通管理方法是對交通系統(tǒng)的供給進(jìn)行管理，處于被動狀態(tài)；與之相對應(yīng)的是對進(jìn)行的管理，即所謂的（英文縮寫）。11巴西庫里蒂巴市的BRT聞名于世，BRT是的縮寫。3四分析題（共四分析題（共50分）分）1簡述描述

4、交通流速度和密度的三個(gè)模型（線性模型、對數(shù)模型和指數(shù)模型），并說明各自的適用情況。（15分）2城市某規(guī)劃主干道，相鄰交叉口間距約900米，規(guī)劃紅線寬50米，雙向6車道，兩側(cè)用地性質(zhì)以居住為主，預(yù)測規(guī)劃期機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通量均很大，交通混亂。（35分）試回答：（1）該規(guī)劃道路橫斷面你如何安排？尺寸如何？并說明理由。（9分）（2）在此路段范圍內(nèi)公交中途?？空疚恢媚闶侨绾慰紤]的？說明理由。（9分）（3）交叉口交通設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容？你是