汽車A柱盲區(qū)輔助觀察系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、A柱是汽車左右前方連接車頂和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的連接柱，它承載著汽車頂蓋的重量，因此具有一定的寬度，這樣會(huì)在行車過(guò)程中對(duì)駕駛員的視覺(jué)造成干擾，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，A柱的遮擋會(huì)形成一定角度的視覺(jué)障礙，這樣會(huì)帶來(lái)了很大的安全隱患。因此，消除汽車A柱盲區(qū)隱患是每個(gè)汽車駕駛員的迫切需要。本文在不改變汽車A柱原有材料和剛度的前提下，從駕駛舒適性的角度出發(fā)，提出了視場(chǎng)彌補(bǔ)型輔助觀察系統(tǒng)，從而能夠達(dá)到消除汽車A柱盲區(qū)的目的。
　　本文針對(duì)視場(chǎng)彌補(bǔ)型A柱盲區(qū)輔

2、助觀察系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)組成方案的論證，選擇了由攝像機(jī)、投影儀和A柱扣板組成的A柱視場(chǎng)彌補(bǔ)型光電成像系統(tǒng)。通過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，明確了攝像機(jī)、投影儀、A柱及人眼之間的正確位置關(guān)系。針對(duì)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的投影儀照度不能滿足白天A柱投影顯示亮度需要問(wèn)題，進(jìn)行了提高投影儀照度方案設(shè)計(jì)，通過(guò)多個(gè)方案對(duì)比，選擇了在攝像機(jī)和投影儀鏡頭前增設(shè)柱面光學(xué)系統(tǒng)的方案。論文針對(duì)這兩個(gè)光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)地分析計(jì)算，在ZEMAX軟件中進(jìn)行設(shè)計(jì)，新增設(shè)的兩個(gè)光學(xué)系統(tǒng)的成

3、像質(zhì)量是可以滿足光學(xué)系統(tǒng)成像要求的。A柱扣板的設(shè)計(jì)是解決了不同車型A柱面型差距大造成的投影畫(huà)面幾何變形的問(wèn)題。
　　課題設(shè)計(jì)完成后，明確了視場(chǎng)彌補(bǔ)型A柱盲區(qū)輔助觀察系統(tǒng)的組成及技術(shù)條件為:攝像機(jī)（指標(biāo):視場(chǎng)角50°）外加光學(xué)組（指標(biāo):入射角10°，5倍的放大率），最佳安裝位置為汽車前臺(tái)靠近左側(cè)A柱;投影儀（指標(biāo):亮度300流明，出射角度60°）外加光學(xué)組（指標(biāo):入射角60°，0.2倍的放大率），最佳安裝位置為吸附于車內(nèi)后視鏡的下方