寒冷高鹽地區(qū)橋面鋪裝結構及材料性能研究.pdf

1、近年來隨著機動車數(shù)量的增多，我國高等級公路的通車里程逐年增加，但受技術水平、車輛超載等因素的限制，橋面鋪裝出現(xiàn)了諸多病害。目前我國修建的橋梁多為鋼筋混凝土結構，寒冷高鹽地區(qū)潮濕的環(huán)境、空氣中較高的氯離子和冬季化雪所撒的鹽加速了鋼筋的銹蝕，嚴重威脅著橋梁的安全。有必要對寒冷高鹽地區(qū)瀝青混凝土橋面鋪裝層的結構組合及其材料性能展開研究，以尋找適于該類氣候的橋面鋪裝結構和材料。
　　本文首先調查、分析、總結了我國寒冷高鹽地區(qū)橋面鋪裝的常見

2、病害及其產生機理，研究了寒冷高鹽區(qū)域獨特氣候環(huán)境對橋面鋪裝層性能的要求和鋪裝層的層位功能定位；然后針對橋面鋪裝的主要病害，設計了四種不同的鋪裝層結構組合形式，并分別通過全厚式車轍板試驗、直剪試驗及復合梁低溫彎曲檢測，通過得出的數(shù)據(jù)判定不同模式瀝青鋪裝層的標準級配以及對瀝青含量的最優(yōu)配置比例，研究了不同鋪裝層組合結構的高溫穩(wěn)定性、抗剪抗滑移性和低溫抗裂性，發(fā)現(xiàn)組合Ⅰ中的上面層SMA13、下面層SMA10小粒徑雙SMA倒裝結構最適宜作為寒冷