港口焦炭專業(yè)化連續(xù)輸送設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、天津港焦炭專業(yè)化泊位是我國首個焦炭專業(yè)化泊位,是天津港“北煤南移”戰(zhàn)略的重要標(biāo)志,具有專業(yè)化、自動化程度高等特點,并為我國首次設(shè)計建造。但該系統(tǒng)由于前期設(shè)計存在缺陷,在其投入運行后逐漸出現(xiàn)了諸如設(shè)備磨損程度較重、系統(tǒng)作業(yè)過程中煤塵污染控制效果不理想等實際問題,嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的作業(yè)效率、作業(yè)質(zhì)量,工作的適應(yīng)性、安全性,以及設(shè)備完好率等指標(biāo)。本文結(jié)合天津港焦炭碼頭日常作業(yè)的實際情況,從提高設(shè)備使用效率、改善煤場及周邊地區(qū)揚塵污染狀況兩方面入

2、手,創(chuàng)新研究出一整套物料防破碎、設(shè)備防磨損和抑塵改進(jìn)措施,使設(shè)備更好地發(fā)揮性能,提高工作效率,合理適應(yīng)北方港口焦炭專業(yè)化碼頭作業(yè)的實際需要。
　　該項目通過對現(xiàn)場設(shè)備的重新設(shè)計、改造和調(diào)試,經(jīng)過反復(fù)試驗、測量和數(shù)據(jù)比對,最終完成了三項內(nèi)容兩大方面的研究工作。具體研究成果包括:對卸車坑物料防破碎格柵進(jìn)行重新設(shè)計和改造,有效減少了在卸料過程中物料對設(shè)備所造成的沖擊,降低設(shè)備的磨損程度;運用裝船機(jī)柔性布料技術(shù),新型設(shè)計的裝有接料板和導(dǎo)料

3、板軟卸料轉(zhuǎn)接塔,以及裝船機(jī)焦炭防破碎機(jī)頭裝置,很好地降低了物料在溜筒中的破損率;結(jié)合北方氣候特點以及天津港焦炭專業(yè)化碼頭的主要污染物特點,將污染源隨動抑塵、人工造霧、人工造雪技術(shù)引入原有灑水除塵系統(tǒng),完成全天候抑塵系統(tǒng)的升級改造。
　　通過焦炭專業(yè)化作業(yè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究和實際推廣應(yīng)用,焦炭碼頭專業(yè)化系統(tǒng)的設(shè)備裝卸作業(yè)質(zhì)量、效率和環(huán)境優(yōu)化程度等都得到了明顯的改善,同時也創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,并為提升天津港焦炭碼頭的港口競爭力提供了