尹公洲水上交通事故中人的因素的研究.pdf

1、引起水上交通事故的原因是多方面的，其中80﹪以上的水上交通事故與人的因素有關(guān)。人的因素在海事中的影響引起了國(guó)際海事界的高度重視，國(guó)際海事組織為此成立了工作小組，專(zhuān)題研究減少人的因素負(fù)面影響、保障航行安全、保護(hù)海洋環(huán)境的對(duì)策，人的因素成為海事領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)課題。 本文系統(tǒng)評(píng)析了現(xiàn)有的關(guān)于人的因素的研究成果，指出了各種技術(shù)、方法、模型的適用性和局限性，為水上交通事故中人的因素的研究打下了理論基礎(chǔ)。這里通過(guò)對(duì)現(xiàn)有各種人為失誤模型、人的

2、因素分類(lèi)、人的因素識(shí)別方法、人的可靠性分析方法的系統(tǒng)分析、比較，找到了這些方法、技術(shù)、模型的特點(diǎn)和不足之處，并且提出了適用于尹公洲的水上交通事故中人的因素的分類(lèi)以及其數(shù)據(jù)的收集方法。 通過(guò)上面對(duì)水上交通事故中人的可靠性的相關(guān)理論基礎(chǔ)的分析總結(jié)，本文提出了將灰色理論中的灰色關(guān)聯(lián)分析方法運(yùn)用于水上交通事故中人的因素的分析，并且在對(duì)尹公洲近年水上交通事故實(shí)例的分析基礎(chǔ)之上，找出了不同人的因素因子對(duì)尹公洲水上交通事故的關(guān)聯(lián)程度。最后本文