天津港裝卸船生產(chǎn)線作業(yè)效率研究.pdf

1、該論文從天津港生產(chǎn)中的現(xiàn)實(shí)問題出發(fā),結(jié)合發(fā)達(dá)國(guó)家港口設(shè)備管理的經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)港口的實(shí)際,通過(guò)對(duì)港口裝卸作業(yè)系統(tǒng)地分析,逐步縮小系統(tǒng)的研究范圍,確定提高某一碼頭作業(yè)線的機(jī)械裝卸效率為研究目的,建立一個(gè)作業(yè)線合理選擇工藝流程和配機(jī)的數(shù)學(xué)模型,并提出相應(yīng)的解法.該課題研究的現(xiàn)實(shí)意義在于,解決當(dāng)前港口生產(chǎn)中存在的設(shè)備管理的經(jīng)驗(yàn)主義,通過(guò)數(shù)學(xué)模型的建立,給出科學(xué)的決策方法,從而避免港口設(shè)備管、用、養(yǎng)、修中的主觀和盲目,優(yōu)化港口設(shè)備資源的管理.該論文第

2、一章概述了寫作背景和研究目的、意義,以及研究使用的優(yōu)化方法和數(shù)據(jù)庫(kù)理論基礎(chǔ).第二章分析了天津港碼頭裝卸船作業(yè)系統(tǒng),確定了系統(tǒng)中的影響要素變量,及其要素間的相互關(guān)系,區(qū)分了主要變量和次要變量、內(nèi)生變量和外生變量,從而抓住主要的、內(nèi)生的要素變量,在次要的、外生的要素變量保持不變的假設(shè)前提下,簡(jiǎn)化系統(tǒng)的研究范圍和難度.第三章分析和計(jì)算了系統(tǒng)中各類機(jī)械的臺(tái)時(shí)效率和臺(tái)時(shí)成本,完善優(yōu)化前的基礎(chǔ)資料.第四章圍繞研究的主要目標(biāo),抓住系統(tǒng)中的中心關(guān)鍵環(huán)節(jié)

3、——門機(jī),利用解乘數(shù)法,建立和求解門機(jī)分配模型.從而,在平衡艙時(shí)的條件下,實(shí)現(xiàn)作業(yè)線系統(tǒng)的裝卸效率最大化的目標(biāo).第五章以門機(jī)分配為基礎(chǔ),建立流動(dòng)機(jī)械的網(wǎng)絡(luò)分配模型,對(duì)已經(jīng)分配的門機(jī)作業(yè)量,在流動(dòng)機(jī)械網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行再分配,并利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃的方法進(jìn)行求解,確定優(yōu)化的工藝流程方案和機(jī)械類型、型號(hào)、數(shù)量的分配,從而實(shí)現(xiàn)效率最大、成本最低的優(yōu)化目標(biāo).第六章探討了提高碼頭裝卸作業(yè)線效率的途徑.第七章利用概率統(tǒng)計(jì)方法,確定各類型機(jī)械的合理?yè)碛辛?給港口設(shè)備