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1、隨著物流運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分,商用卡車(chē)制造企業(yè)的生產(chǎn)模式也逐步由“單品種、大批量”演化成“小批量、多品種、多批次”。在這種生產(chǎn)模式下,卡車(chē)車(chē)架總成多品種共線(xiàn)生產(chǎn)成為必然。目前的車(chē)架總拼夾具在控制精度、產(chǎn)品通過(guò)性及裝配節(jié)拍等方面難以滿(mǎn)足高柔性化的工藝需要,已成為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中急需解決的問(wèn)題。因此開(kāi)展柔性總拼夾具設(shè)計(jì)技術(shù)的研究具有重要意義。
本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外同類(lèi)工裝的實(shí)際應(yīng)用情況的總結(jié)分析,提出了新型卡車(chē)車(chē)架柔性拼裝夾具的設(shè)計(jì)思路及實(shí)施
2、方案。結(jié)合一汽解放某生產(chǎn)基地車(chē)架裝配線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目,在整條生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)際工藝布置的基礎(chǔ)上提出了夾具的總體設(shè)計(jì)方案。主要研究了如何利用PLC(Programmable Logic Controller),位移傳感器及集成液壓系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)總成拼裝夾具的各運(yùn)動(dòng)模塊的控制,實(shí)現(xiàn)夾具參數(shù)控制的自動(dòng)調(diào)整和柔性化控制。
本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)有:1)開(kāi)發(fā)了卡車(chē)車(chē)架總拼柔性?shī)A具系統(tǒng),包括機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng),在生產(chǎn)節(jié)拍、人員操作和工藝流程上實(shí)現(xiàn)將本
3、夾具系統(tǒng)和生產(chǎn)線(xiàn)功能模塊之間的合理銜接;2)改變夾緊機(jī)構(gòu)布置方式,關(guān)鍵元件進(jìn)行互換設(shè)計(jì),優(yōu)化了夾具結(jié)構(gòu)形式,降低了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度;3)完成夾具液壓系統(tǒng)功能分析及其關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)和重要液壓元件的選用;4)提出自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,完成程序模塊設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)誤差的柔性化補(bǔ)償。
本文在柔性?shī)A具結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)方面的研究結(jié)論,對(duì)提高卡車(chē)車(chē)架總成裝配精度,節(jié)省工裝設(shè)備的投入,提升產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率,具有重要意義。對(duì)增強(qiáng)總拼夾具及類(lèi)
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