軟土地基路堤沉降計算與反演分析.pdf

1、隨著我國基本建設的快速發(fā)展，在軟土地基上興建高等級公路日益增加。軟土地基路堤沉降具有變形大、不均勻強、沉降歷時長等特點，這些因素極大的影響道路的長期穩(wěn)定性、行車舒適性和安全使用性。 本文從軟土的性質和變形原理出發(fā)，通過對現(xiàn)有計算方法的研究，分析了各種理論的適用性，從方法的計算和反演兩方面著手對軟土地基路堤沉降進行分析和預測，應用灰色理論建模原理，建立了非等時距GM(1，1)法預測路堤沉降模型，通過對無規(guī)則的數(shù)據(jù)序列作等距處理，驗

2、證了內插法和樣條曲線法變換非等時距序列理論，利用Matlab7.0平臺開發(fā)了路堤沉降預測系統(tǒng)，然后對數(shù)據(jù)進行微分擬合，再將沉降曲線進行分析對比得到逼近最優(yōu)沉降發(fā)展趨勢，從而對軟基路堤沉降進行較精確預測。并在此基礎上運用和豐富了非等時距等維新信息GM模型理論，為今后的工程運用提供了借鑒。 本文通過對對數(shù)曲線法、GM法、雙曲線法在預測路堤沉降的對比分析，對每種方法的適用條件提出了評價，同時也驗證了這三種方法的適用性，提出了怎樣更好進