基于商業(yè)智能代理的內(nèi)河港口集裝箱流程優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國港口業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，內(nèi)河港口的總體裝卸能力、貨物吞吐量、集裝箱吞吐量也穩(wěn)步增長。但與發(fā)達(dá)國家的港口相比，還存在著較大差距，傳統(tǒng)的港口操作流程越來越無法滿足激增的業(yè)務(wù)需求，亟需一套更為優(yōu)化的業(yè)務(wù)操作流程和更為先進(jìn)快速的信息化系統(tǒng)，以輔助我國內(nèi)河港口的發(fā)展。
　　已有研究指出，內(nèi)河港口對于一個(gè)國家貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸具有非常重要作用。因此有必要找到一個(gè)與行業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的操作模式，加強(qiáng)內(nèi)河港口的信息化、自動(dòng)化和智能化建設(shè)。盡管國內(nèi)外學(xué)者

2、都認(rèn)識到了建立一個(gè)集裝箱業(yè)務(wù)流程的信息化平臺的重要性，但對于內(nèi)河港口貨物的運(yùn)輸?shù)难芯?，主要集中在研究泊位分配的問題上，針對內(nèi)河港口的集裝箱流程優(yōu)化的建模仿真研究還不多見。本文研究正是為了彌補(bǔ)這一領(lǐng)域的空白。
　　本文在具體分析業(yè)務(wù)流程存在問題時(shí)，采用了定性和定量分析相結(jié)合的方法，以使研究結(jié)果更為全面可靠。之后借鑒商業(yè)智能理論和模式，構(gòu)建起一套系統(tǒng)的堆場計(jì)劃優(yōu)化分析的解決方法;應(yīng)用分布式智能代理理論，設(shè)計(jì)了一個(gè)集裝箱指揮調(diào)度系統(tǒng)，以

3、管理創(chuàng)新為先導(dǎo)，從業(yè)務(wù)流程優(yōu)化入手，提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。論文的研究內(nèi)容和成果主要為:
　　(1)內(nèi)河港口集裝箱業(yè)務(wù)流程的定性分析。以黃埔倉碼為例，對其現(xiàn)行集裝箱關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了研究分析。主要從定性的角度分析了內(nèi)河集裝箱港口的布局和規(guī)劃、內(nèi)河集裝箱港口的工藝選型和機(jī)械配置、內(nèi)河港口集裝箱業(yè)務(wù)的基本流程、關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的分解與協(xié)調(diào)，對裝船和卸船作業(yè)流程、交箱和提箱作業(yè)流程、出庫作業(yè)流程、卸車作業(yè)流程和箱邊提貨流程進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

4、r>　　(2)集裝箱業(yè)務(wù)流程的定量分析——系統(tǒng)建模。在對黃埔倉碼相關(guān)作業(yè)流程進(jìn)行了詳細(xì)定性梳理的基礎(chǔ)上，對集裝箱的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了劃分，運(yùn)用Arena仿真軟件，對集裝箱港口不同作業(yè)流程方案進(jìn)行仿真。通過對調(diào)度作業(yè)模式的仿真分析以及評價(jià)系統(tǒng)效率，如泊位利用率，年吞吐量，岸橋利用率、船舶服務(wù)時(shí)間等，找到了影響系統(tǒng)效率的瓶頸流程——堆場計(jì)劃，將其制訂為優(yōu)化目標(biāo)。
　　(3)通過研究堆場計(jì)劃優(yōu)化分析體系結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，結(jié)合基于商業(yè)智能技術(shù)的調(diào)度

5、方法，提出解決集裝箱堆場計(jì)劃的優(yōu)化設(shè)計(jì)思路。應(yīng)用典型的仿真模型，梳理堆場計(jì)劃的關(guān)鍵流程，并通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的利用和分析，提出較為可行的基于商業(yè)智能技術(shù)的堆場計(jì)劃優(yōu)化分析模型，最后對模型應(yīng)用的成果進(jìn)行分析和總結(jié)。運(yùn)行結(jié)果證明該模型可以有效地提高系統(tǒng)的作業(yè)效率和設(shè)備的利用率。
　　(4)基于分布式智能代理理論，設(shè)計(jì)和構(gòu)建了集裝箱指揮調(diào)度系統(tǒng)，用以提高港口的信息化建設(shè)水平。首先，設(shè)計(jì)了內(nèi)河港口的信息化體系框架。針對內(nèi)河港口的關(guān)鍵流程——集