某越野車橋殼疲勞強(qiáng)度分析.pdf

1、目前，中國(guó)已經(jīng)成為汽車銷量最大市場(chǎng)，其中越野車（SUV）銷量年年攀升，在2014年的銷量中更是占到34％的比重。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)汽車的性能提出了更高的要求，驅(qū)動(dòng)橋橋殼是汽車的重要承載件和傳力件，汽車行駛時(shí)橋殼承受著復(fù)雜而繁重的載荷，橋殼必須在動(dòng)靜載荷作用下有足夠的強(qiáng)度和剛度，橋殼的性能和疲勞壽命直接影響汽車的有效使用壽命，應(yīng)用有限元分析軟件對(duì)汽車橋殼進(jìn)行有限元分析計(jì)算。通過(guò)分析應(yīng)力，合理地設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)橋殼也是提高汽車安全性和舒適性

2、的重要措施。
　　本文對(duì)SUV后橋橋殼進(jìn)行疲勞仿真分析，首先簡(jiǎn)單介紹了SUV后橋橋殼3D模型建立的平臺(tái)軟件UG，利用UG的拉伸，旋轉(zhuǎn)，曲面等功能建立了SUV后橋橋殼本體，后蓋，軸管，軸承座，鋼板彈簧座，法蘭盤(pán)等主要部件的三維模型，按照一定的關(guān)系在 UG中將這些主要部件的三維模型整體裝配起來(lái)，進(jìn)而為后續(xù)的有限元分析做一些必要的準(zhǔn)備。其次，介紹了有限元法基礎(chǔ)知識(shí)及本次所用到的有限元軟件，根據(jù)SUV后橋橋殼臺(tái)架試驗(yàn)的要求，在有限元軟件h

3、ypermesh中對(duì)前面的三維模型進(jìn)行必要的模型簡(jiǎn)化、網(wǎng)格單元的劃分、部件材料參數(shù)的設(shè)置以及載荷和約束的施加，從而建立SUV后橋橋殼的有限元模型，然后將建立好的SUV后橋橋殼有限元模型導(dǎo)入 MSC.Patran中，利用MSC.Nastran求解器進(jìn)行有限元靜強(qiáng)度分析求解，得到靜力學(xué)分析結(jié)果，預(yù)估出SUV后橋橋殼可能疲勞破壞的危險(xiǎn)位置，為后續(xù)的疲勞分析做準(zhǔn)備。再次，介紹了疲勞的相關(guān)知識(shí)以及專業(yè)的疲勞分析軟件MSC.Fatigue，并結(jié)合有