重載貨車車鉤緩沖裝置安全性研究.pdf

1、車鉤緩沖裝置主要用于機車、車輛之間的連接與分離以及調車作業(yè)。要求其能橫向偏轉，又不影響牽引力，平穩(wěn)地傳遞制動力，并能夠緩和運行中的沖擊及振動。
　　本文結合已有的重載貨車車鉤緩沖器相關標準和使用經驗，從鉤緩裝置作用原理入手，對重載貨車鉤緩裝置在不同運用工況下的載荷分布及受力特點進行了研究。從使用安全性出發(fā)，按照TB456-2008標準的相關規(guī)定對車鉤鉤體進行了基于有限元方法的靜強度分析;結合重載列車實測載荷譜，利用有限元軟件和疲勞

2、壽命計算軟件進行聯合仿真，對車鉤鉤體進行了疲勞壽命估算，確定了車鉤體的安全使用壽命。結合現場經驗，確定了車鉤分離的主要原因，進一步分析了防跳臺失效原理，提出了行之有效的車鉤分離預防措施。
　　本文的主要內容有:
　　(1)介紹了國內外重載貨物列車的發(fā)展現狀、車鉤的類型構造、主要技術要求以及車鉤的工作的三種工作狀態(tài)。
　　(2)分析了適用于大秦線2萬噸運行的重載貨物列車的車鉤、緩沖器的構造及作用原理。
　　(3)對

3、大秦線2萬噸重載貨運列車運行過程的車鉤縱向力統計資料進行詳盡分析，揭示了重載貨車最大車鉤力產生機理和最大拉壓鉤力的分布規(guī)律。
　　(4)對重載貨物列車車鉤F型車鉤鉤體進行三維建模，利用有限元軟件對F型貨車車鉤鉤體結合TB標準進行了靜強度分析;利用北京交通大學實測的大秦鐵路重載貨車車鉤載荷譜結合壽命分析軟件對車鉤鉤體進行了疲勞壽命估算。
　　(5)結合現場使用經驗，確定了防跳臺失效是導致車鉤發(fā)生自動分離的主要原因，提出了防止防