ERM體系框架構(gòu)建及其評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、伴隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的日新月異的變化，船舶機(jī)艙自動(dòng)化技術(shù)也有著突飛猛進(jìn)的發(fā)展。隨著機(jī)艙自動(dòng)化水平的不斷提高，機(jī)艙設(shè)備的集成度、穩(wěn)定性、通用性也日益加強(qiáng)。然而，自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展并沒(méi)有給機(jī)艙安全帶來(lái)質(zhì)的變化，經(jīng)過(guò)研究生期間對(duì)船舶機(jī)損事故的整理分析，在國(guó)內(nèi)主要航運(yùn)公司發(fā)生的400多重大機(jī)損案例中，人為因素失誤的案例達(dá)330件，占全部案例的83.1％，與國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的80％的人為因素失誤比率非常接近，證實(shí)了船舶事故在許多方面與人的因素有關(guān)，人為因

2、素失誤是船舶事故的最主要原因，因此從宏觀角度對(duì)機(jī)艙資源進(jìn)行整理分析，對(duì)于減少機(jī)艙人為因素失誤很有意義。 在本論文選題之初，可供參考的有關(guān)機(jī)艙資源管理(EngineroomResourceManagement，簡(jiǎn)稱(chēng)ERM)文獻(xiàn)十分有限，機(jī)艙資源管理的具體內(nèi)容與規(guī)范在航運(yùn)界正處于萌芽階段。而駕駛臺(tái)資源管理已經(jīng)卓有成效，從資源管理的角度出發(fā)，詳細(xì)參閱分析了駕駛臺(tái)資源管理及其培訓(xùn)體系的相關(guān)資料。由于目前人為因素失誤構(gòu)成了機(jī)艙事故的主要原

3、因，所以在整個(gè)機(jī)艙資源管理體系框架的研究中，將它置于了十分突出的地位。 本文的機(jī)艙資源管理體系主要從四個(gè)方面入手，包括機(jī)艙人力資源管理，機(jī)艙設(shè)備資源管理，機(jī)艙消耗資源管理，機(jī)艙信息資源管理。其中人力資源管理又主要包含人為因素、安全文化、技術(shù)管理；機(jī)艙設(shè)備資源管理又主要包含動(dòng)力設(shè)備管理、管系管理；機(jī)艙消耗資源管理又主要包含油類(lèi)管理、備件物料管理、淡水管理；機(jī)艙信息資源管理又主要包含機(jī)艙資料管理、日常維護(hù)管理。本文在具體研究機(jī)艙人力