的排水性瀝青路面排水層防裂性能優(yōu)化

1、201t年8月石油瀝青PETROLEUMASPHALT第25卷第4期排水性瀝青路面排水層防裂性能優(yōu)化韓君良，吳德軍，。劉雨迪(1西安公路研究院，西安710054；2長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，西安710064)摘要：為了減緩排水性瀝青路面水損害，提高排水性瀝青路面排水層防裂性能，從添加纖維、采用不同TPS改性瀝青和優(yōu)化級(jí)配3個(gè)方面進(jìn)行混合料防裂性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)。研究結(jié)果表明：在OGFC一13混合料中添加01％的纖維和采用TP

2、S改性瀝青不但能起到防裂的作用，而且對(duì)其排水性能影響較??；通過(guò)調(diào)整95mm篩孔的通過(guò)率來(lái)研究其骨架結(jié)構(gòu)形式，得出95mm的通過(guò)率為50％一70％時(shí)其抗裂性能較好。關(guān)鍵詞：道路工程排水性瀝青路面TS防裂性能優(yōu)化排水性瀝青路面排水層混合料由礦料、結(jié)合料、空隙組成，排水功能要求其具有較大的空隙率和粗集料含量較高的特性，這就造成了粗集料之間石與石接觸面積較小，被空隙所包圍。因此在車荷載、溫度、水、半剛性基層可能存在的反射裂縫的影響下，極易發(fā)生裂

3、縫和松散等早期破壞現(xiàn)象。針對(duì)預(yù)防和減少裂縫和松散發(fā)生所進(jìn)行的研究是很有必要的。排水性瀝青路面預(yù)防和減少裂縫發(fā)生，在工程中主要從兩個(gè)方面著手：一是材料優(yōu)化，包括添加纖維和采用TPS改性瀝青；二是級(jí)配優(yōu)化。1材料優(yōu)化11原材料a)瀝青采用由改性劑TPS改性SK90號(hào)和殼牌9O號(hào)基質(zhì)瀝青，而得到TPS改性瀝青，技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表l。b)礦料碎石選用的是片麻巖碎石，由臨潼龍鳳石料場(chǎng)生產(chǎn)的。其性能指標(biāo)見(jiàn)表2。12配合比設(shè)計(jì)a)級(jí)配設(shè)計(jì)為了研究摻加纖維后

4、對(duì)混合料性能的影響，共設(shè)計(jì)了2個(gè)級(jí)配進(jìn)行對(duì)比研究，見(jiàn)表3。表1TPS改性瀝青性能指標(biāo)表2碎石指標(biāo)項(xiàng)目墮!竺95—16475一5收稿日期：2011一O3—26。作者簡(jiǎn)介：韓君良(1969一)，男(漢族)，高級(jí)工程師陜西省渭南人，主要從事路基、路面技術(shù)應(yīng)用技術(shù)方面研究。基金項(xiàng)目：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2006BAJISB05)石油瀝青2011年第25卷料含量巨多，95mm篩孔的含量對(duì)其排水性能影響較大，同時(shí)對(duì)于排水層混合料骨架構(gòu)成形式和特點(diǎn)

5、影響較大。通過(guò)調(diào)整95mm篩孔的通過(guò)率來(lái)研究其骨架結(jié)構(gòu)形式。見(jiàn)表6所列設(shè)計(jì)的級(jí)配。對(duì)上述7個(gè)級(jí)配成型車轍板，進(jìn)行車轍和低溫彎曲試驗(yàn)，見(jiàn)表7。從表7可以看出，隨著95mm篩孔的通過(guò)率不斷增大，動(dòng)穩(wěn)定度先增大后減小，其中95mill篩孔通過(guò)率最大和最小時(shí)，其動(dòng)穩(wěn)定度較?。坏蜏貜澢S著95mm篩孔的通過(guò)率的增大而增大，當(dāng)增大到80％時(shí)，低溫彎雎有減少的趨勢(shì)。因此，當(dāng)95mm篩孔的通過(guò)率在50％一70％范圍時(shí)，其主要的路用性能抗車轍和防裂性能較

6、優(yōu)。其從表3中可以看出，95mm的通過(guò)率為619％，技術(shù)規(guī)范中規(guī)定95mm的通過(guò)率的中值為70％，因此，建議95mm的通過(guò)率為5O％～7O％。試驗(yàn)得出排水性瀝青路面礦料最優(yōu)化防裂級(jí)配范圍見(jiàn)表8。表6不同95lnln篩孔通過(guò)率級(jí)配設(shè)計(jì)表7車轍和低溫彎曲試驗(yàn)結(jié)果4結(jié)論a)在OGFC一13混合料中添加01％的纖維和采用TPS改性瀝青不但能起到防裂的作用，而且對(duì)其排水性能影響較小。b)通過(guò)調(diào)整95nlnl篩孔的通過(guò)率來(lái)研究其骨架結(jié)構(gòu)形式，得出9

7、5mm的通過(guò)率為5o％～70％時(shí)其抗裂性能較好。參考文獻(xiàn)[1]徐皓，倪富健，劉清泉，等排水性瀝青混合料滲透系數(shù)測(cè)試研究[J]中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2004，17(3)：1—5[2]黃開(kāi)宇高速公路路面防排水設(shè)計(jì)探討[J]中外公路，2oo3，23(4)：68—70[3]王磊OGFC級(jí)配特點(diǎn)及路用性能研究[D]西安：長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院，2009[4]賀娜基于粉膠比與集料級(jí)配對(duì)瀝青混凝土性能的影響研究[J]經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息，2009，(5)：85—87[