截面形式對淺埋隧道抗震性能的影響.pdf

1、隨著城市建設的發(fā)展和地下空間的開發(fā),各類地下建筑物大量興建.而由于缺少足夠的基礎資料,目前對于這些地下建筑物還沒有一種較為成熟的抗震設計方法,我國現(xiàn)行地下鐵道抗震規(guī)范也不完善.這使得地下結構抗震研究的重要性和緊迫性日益增加,地下結構抗震設計已經(jīng)成為一個急待解決的問題.隧道抗震研究是一個新興的、比較前沿的研究領域.本論文選取截面形式對淺埋隧道抗震性能的影響這一課題進行研究,并結合實際工程實例——國道318線海子山至竹巴籠段黃草坪一號隧道和

2、廣州地鐵一號線烈士陵園至東山口區(qū)間隧道進行動力有限元分析.主要做了以下幾方面工作:1.對淺埋隧道的震害類型和特點進行了分析,并對地下結構抗震設計理論解析方法和動力有限元理論進行了簡介.2.結合黃草坪一號隧道,針對不同瑞利阻尼進行動力有限元分析,比較采用不同瑞利阻尼對動力有限元分析結果的影響.3.針對黃草坪一號隧道和廣州地鐵一號線烈士陵園至東山口區(qū)間隧道,分別采用馬蹄形、圓形和矩形三種不同形式截面進行抗震動力有限元分析,在分析中分別采用水