瀝青路面施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)研究.pdf

1、在瀝青路面施工過程中，施工質(zhì)量控制不足以及施工變異性都是影響路面最終質(zhì)量的重要因素，而且瀝青路面的使用壽命和服務(wù)水平會因任意環(huán)節(jié)的質(zhì)量缺陷而縮短和降低。如何將信息技術(shù)與具體的施工機械結(jié)合，實現(xiàn)對施工過程某些質(zhì)量參數(shù)的控制，是保證瀝青路面施工質(zhì)量的均勻性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵。故本文提出建立道路施工質(zhì)量信息化監(jiān)控方案，對拌和、運輸以及攤鋪環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進行遠程監(jiān)控。
　　首先，結(jié)合大量工程數(shù)據(jù)以及室內(nèi)實驗，對生產(chǎn)過程中各參數(shù)數(shù)據(jù)的變異性及其

2、影響進行分析，并且通過設(shè)計正交試驗研究了油石比、級配以及溫度的施工變異性對路面高溫、低溫、水穩(wěn)等性能的影響，最終確定瀝青含量、級配以及溫度等作為瀝青路面施工質(zhì)量過程控制的關(guān)鍵參數(shù)，為下一步各過程信息化控制研究提供方向性指導(dǎo)。
　　其次，基于道路施工過程信息化監(jiān)控方案的設(shè)計原理，以拌和站為主要監(jiān)控目標，通過控制終端(IPC)、GPRS數(shù)據(jù)終端等設(shè)備構(gòu)成拌和站數(shù)據(jù)采集設(shè)備定時掃描本地數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)采集，得到油石比、各關(guān)鍵篩孔通率以及溫

3、度等關(guān)鍵參數(shù);建立了以控制圖原理為基礎(chǔ)的后臺動態(tài)預(yù)警機制，通過報警規(guī)則和換料判別對關(guān)鍵指標數(shù)據(jù)判斷分析、短信預(yù)警。
　　第三，結(jié)合傳熱學(xué)相關(guān)理論，采用有限元軟件ABAQUS建立了內(nèi)瀝青混合料的溫度場模型，對影響運輸過程溫度離析的重要因素，包括時間、環(huán)境溫度、覆蓋情況以及太陽輻射等因素進行了分析，并且通過射頻識別技術(shù)(RFID)建立了以運輸時間為控制要素的運料車信息化監(jiān)控機制，對運輸車輛進行管控。
　　第四，研究了鋪面溫度離析

4、，通過在攤鋪機上加裝的以紅外溫度傳感器陣列以及距離傳感器等外部硬件設(shè)備為基礎(chǔ)的瀝青路面攤鋪溫度實時采集設(shè)備，對攤鋪速度和鋪面溫度的準確測量;利用GS+Version和ArcGIS軟件對各空間插值法進行比較，優(yōu)選三次樣條函數(shù)將鋪面離散的溫度點數(shù)據(jù)擴展為面數(shù)據(jù)，并且開發(fā)了基于MATLAB攤鋪溫度云圖繪制程序，直觀地展示鋪面溫度分布情況。
　　最后，構(gòu)建了信息化監(jiān)控平臺，給用戶提供一種方便快捷的訪問方式，實時查詢當(dāng)前各環(huán)節(jié)的施工狀況;同