瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)控與促進技術(shù)的研究.pdf

1、隨著我國高速公路的蓬勃發(fā)展，針對瀝青路面施工質(zhì)量的常見問題，瀝青路面施工質(zhì)量的監(jiān)控已充分得到業(yè)主的認同，在不少地區(qū)的也顯著提升了瀝青路面的質(zhì)量。但總體來說，我國瀝青路面施工質(zhì)量控制在各個環(huán)節(jié)中的影響因素很多，在施工過程中，如何采取有限的關(guān)鍵因素和與之相適應(yīng)的簡單、精確、經(jīng)濟的檢測方法去實施瀝青混凝土路面的監(jiān)控，以保證瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，有待于進行深入的研究。
　　論文從瀝青混合料的目標配合比設(shè)計、拌合樓篩孔的選擇、生產(chǎn)配合比

2、設(shè)計和生產(chǎn)配合比的調(diào)整全過程出發(fā)，結(jié)合新疆烏賽高速公路的工程實例，基于CARD/1軟件平臺，結(jié)合EXCEL的相關(guān)功能，通過C++程序語言進行編程，研究開發(fā)出瀝青混合料一體化自動系統(tǒng)。
　　瀝青混合料一體化自動系統(tǒng)主要包括目標配合比自動合成模塊、拌合樓篩孔的自動選擇模塊、生產(chǎn)配合比的自動合成模塊和生產(chǎn)配合比的快速調(diào)整模塊。通過相關(guān)模塊的應(yīng)用可以快捷、準確的獲得目標配合比的設(shè)計、拌合樓篩孔的設(shè)置、生產(chǎn)配合比的設(shè)計及生產(chǎn)過程中生產(chǎn)穩(wěn)定性