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文檔簡(jiǎn)介
1、對(duì)于LNG、LPG等特殊用途船舶和超大油輪,由艙內(nèi)液體晃蕩載荷的作用,引起的內(nèi)部構(gòu)件強(qiáng)度和疲勞等問題非常重要。本文以某型LNG船內(nèi)部裝卸貨裝置—泵塔結(jié)構(gòu)為分析研究對(duì)象,建立了泵塔結(jié)構(gòu)分析的計(jì)算模型,采用動(dòng)態(tài)載荷方法計(jì)算波浪載荷,并根據(jù)晃蕩和船舶自身運(yùn)動(dòng)選取對(duì)晃蕩運(yùn)動(dòng)影響最嚴(yán)重工況,總結(jié)了適合泵塔結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度分析方法。本文的主要研究工作內(nèi)容包括:
1)采用動(dòng)態(tài)載荷方法分析船舶耐波性,根據(jù)選擇的裝載工況進(jìn)行長(zhǎng)期預(yù)報(bào),得出船舶在波浪
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