GSM-R無線組網(wǎng)及其越區(qū)切換算法和優(yōu)化.pdf

1、GSM-R作為鐵路專用的通信技術(shù)，正在世界鐵路范圍內(nèi)得到越來越廣泛的應(yīng)用，推動著各國鐵路行業(yè)的發(fā)展。由于鐵路環(huán)境的特殊性，要求 GSM-R系統(tǒng)必須具備很高的可靠性，對通信覆蓋概率及系統(tǒng)余量都有較高要求。
　　越區(qū)切換的可靠性和有效性是體現(xiàn) GSM-R系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)，而對越區(qū)切換的處理和優(yōu)化對提升整個系統(tǒng)的有效性和可靠性有著重大作用。干擾是影響通話質(zhì)量及掉話率、接通率等網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)指標(biāo)的重要因素，常常使通信質(zhì)量下降，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)性能變差

2、。這些干擾的存在給我們網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行帶來了一定的不良影響。作為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題的核心問題，解決無線干擾問題顯得十分重要。
　　本論文正是針對上述問題，對相應(yīng)必要的理論概念進(jìn)行了說明，結(jié)合大量鐵路通信工程實際，進(jìn)行了相關(guān)的研究和探討。
　　主要的研究內(nèi)容如下：
　　1.本文研究了覆蓋概率的概念，并引出了重疊區(qū)的計算方法，討論了冗余組網(wǎng)的覆蓋方式以及路徑損耗的計算方法。
　　2.本文分析了鐵路并線和交叉區(qū)段切換異常的案例

3、，討論了交叉區(qū)段規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)注意的原則，并提供了引入分布式基站對應(yīng)解決交叉并線區(qū)段覆蓋的方案，同時就成灌線覆蓋總體規(guī)劃設(shè)計情況，都江堰、聚源及離堆支線三角區(qū)域覆蓋優(yōu)化設(shè)計方案，離堆支線隧道覆蓋優(yōu)化設(shè)計方案進(jìn)行了討論。
　　3.本文提供了關(guān)于PBGT切換算法改進(jìn)的一種方法，相對傳統(tǒng)PBGT算法，由于鐵路應(yīng)用中可以利用列車運(yùn)行方向，位置，運(yùn)行速度等更豐富的附加信息，所以改進(jìn)的算法能夠提供更加可靠及時的切換，本文針對最普遍采用的功率預(yù)算