GSM-R無線信道模型分析.pdf

1、GSM-R是ETS I歐洲電信標(biāo)準協(xié)會在第二代數(shù)字移動通信GSM標(biāo)準的基礎(chǔ)上，經(jīng)過十多年的制定、測試和認定推出的一個針對鐵路的專用數(shù)字移動通信標(biāo)準，其在歐洲己投入使用。GSM-R系統(tǒng)是為高達500km/h的速度設(shè)計的，適合于高速鐵路發(fā)展的需要，滿足了新一代鐵路綜合數(shù)字移動通信網(wǎng)絡(luò)的需求。 首先，電波傳播預(yù)測在鐵路專用通信網(wǎng)絡(luò)中扮演著極其重要的角色，準確的傳播預(yù)測對于GsM-R的建立有著重要的意義。在鐵路專用通信網(wǎng)絡(luò)中使用的預(yù)測統(tǒng)

2、計模型最著名的是Okumura(奧村)模型，它是Okumura以其在日本的大量測試數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)統(tǒng)計出的以曲線圖表示的傳播模型。在Okumura模型的基礎(chǔ)上，各國的研究人員又給出了便于計算機計算的各種解析經(jīng)驗公式。但研究和實踐表明這些經(jīng)驗公式計算繁瑣并且與實際環(huán)境之間存在著或大或小的誤差。本文詳細介紹了在鐵路通信中得到廣泛使用的幾種模型。然后，結(jié)合傳播模型校正的一般理論，利用宏蜂窩模型預(yù)測軟件獲得實測數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上對模型進行修正，最終給出

3、適合GSM-R通信系統(tǒng)的傳播模型參數(shù)。 其次，結(jié)合鐵路無線電波的傳播特性，論文對高速運動環(huán)境中的移動通信多徑信道的電波傳播特性進行研究，將隨機過程理論、速度參數(shù)、地形因素與無線通信原理結(jié)合對電波的多徑徑數(shù)分布、多徑傳播路程差和時延分布、多徑傳播反射散射次數(shù)分布進行了分析、仿真和討論。 最后，通過綜合分析高速鐵路的客觀環(huán)境和機車臺高速移動的特點，結(jié)合本文中推導(dǎo)得出的參數(shù)，針對原有公網(wǎng)中無線信道模型的不足，對既有clarke